ГРАЖДАНЕ ПЕРЕПЛАТЯТ ЗА ГРАЖДАНКУ
Руководитель ФАС заявил, что цены на ОСАГО должны устанавливать сами страховщики, а правительство - лишь определять нижний предел стоимости полиса. Соответсвующий законопроект, по данным газеты "Бизнес", уже направлен в правительство. Не исключено, что это приведет к подорожанию автогражданки.
"Мы считаем, что рынок ОСАГО должен быть более гибким с тем, чтобы каждая компания могла найти свою нишу", – заявил в среду руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев. Гибкости, по словам антимонопольщиков, рынку обязательной автогражданки может добавить отпуск цен на полисы. То есть, стоимость ОСАГО должен определять сам рынок, а не правительство России, как сейчас. Правда, чтобы не допустить жесткого демпинга цен, государство все же установит нижний предел – будет этот предел выше или ниже сегодняшней базовой стоимости по ОСАГО (1980 руб. для физических лиц и 2375 руб. для юридических) и как может измениться система повышающих коэффициентов, Артемьев не уточнил.
Так что ждать повышения или понижения цен в случае введения новой системы, пока не понятно.
Руководитель ФАС считает, что ввести свободные цены можно уже с середины 2007 года, но он оговаривается, что сперва надо получить экспертную оценку Минфина и Росстрахнадзора.
Как заверил "Газету.Ru" замначальника отдела анализа и условий развития страхования Росстрахнадзора Игорь Овчинников, роспуск тарифов в ближайшие пять лет "был бы огромной ошибкой": "На сегодняшний день разрешать рынку регулировать тарифы категорически нельзя. У нас все-таки довольно дикий рынок обязательной автогражданки, на нем присутствуют целых 106 компаний, и часть из них не в состоянии обеспечивать обязательства по ОСАГО, а есть и откровенные мошенники". По его словам, если установить нижний предел и разрешить рынку играть самому, мошенники тут же уронят цены до этой планки, напродают полисов и скроются, а выплачивать компенсации потерпевшим будет Российский союз автостраховщиков из своего фонда. Само собой, считает Овчинников, фонд быстро опустеет и тарифы придется поднимать, чтобы его восстановить.
"Это же целая цепочка открывается, которую будет сложно разорвать. Мы боремся с "серыми страховщиками", но существующее законодательство нас сильно тормозит", – сказал эксперт.
С ним полностью согласен и специалист Минфина, пожелавший не называть своего имени: "Отпускать цены можно только на небольшой коридор, установив не только нижнюю, но и верхнюю планку. И все же делать это можно не раньше чем через 8-10 лет, когда рынок очистится и будет принята система Европейского протокола".
По словам самих страховщиков, нужно подойти к проблеме грамотно: "Установить нижнюю планку достаточно высоко – тогда можно смело отпускать тарифы, – считает замдиректора центра страхования автотранспорта РОСНО Сергей Абалакин. –
Но для начала надо оставить на рынке только порядка 30 самых крупных страховщиков".
Если предложение страховщика услышат в Минфине, цены на ОСАГО могут и подняться.
По данным газеты "Бизнес", ФАС уже направил в Минфин и Росстрахнадзор проект документа, вносящего соответствующие поправки в закон об ОСАГО. Судьбу проекта определят эксперты этих ведомств в ближайшее время.
"Мы считаем, что рынок ОСАГО должен быть более гибким с тем, чтобы каждая компания могла найти свою нишу", – заявил в среду руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев. Гибкости, по словам антимонопольщиков, рынку обязательной автогражданки может добавить отпуск цен на полисы. То есть, стоимость ОСАГО должен определять сам рынок, а не правительство России, как сейчас. Правда, чтобы не допустить жесткого демпинга цен, государство все же установит нижний предел – будет этот предел выше или ниже сегодняшней базовой стоимости по ОСАГО (1980 руб. для физических лиц и 2375 руб. для юридических) и как может измениться система повышающих коэффициентов, Артемьев не уточнил.
Так что ждать повышения или понижения цен в случае введения новой системы, пока не понятно.
Руководитель ФАС считает, что ввести свободные цены можно уже с середины 2007 года, но он оговаривается, что сперва надо получить экспертную оценку Минфина и Росстрахнадзора.
Как заверил "Газету.Ru" замначальника отдела анализа и условий развития страхования Росстрахнадзора Игорь Овчинников, роспуск тарифов в ближайшие пять лет "был бы огромной ошибкой": "На сегодняшний день разрешать рынку регулировать тарифы категорически нельзя. У нас все-таки довольно дикий рынок обязательной автогражданки, на нем присутствуют целых 106 компаний, и часть из них не в состоянии обеспечивать обязательства по ОСАГО, а есть и откровенные мошенники". По его словам, если установить нижний предел и разрешить рынку играть самому, мошенники тут же уронят цены до этой планки, напродают полисов и скроются, а выплачивать компенсации потерпевшим будет Российский союз автостраховщиков из своего фонда. Само собой, считает Овчинников, фонд быстро опустеет и тарифы придется поднимать, чтобы его восстановить.
"Это же целая цепочка открывается, которую будет сложно разорвать. Мы боремся с "серыми страховщиками", но существующее законодательство нас сильно тормозит", – сказал эксперт.
С ним полностью согласен и специалист Минфина, пожелавший не называть своего имени: "Отпускать цены можно только на небольшой коридор, установив не только нижнюю, но и верхнюю планку. И все же делать это можно не раньше чем через 8-10 лет, когда рынок очистится и будет принята система Европейского протокола".
По словам самих страховщиков, нужно подойти к проблеме грамотно: "Установить нижнюю планку достаточно высоко – тогда можно смело отпускать тарифы, – считает замдиректора центра страхования автотранспорта РОСНО Сергей Абалакин. –
Но для начала надо оставить на рынке только порядка 30 самых крупных страховщиков".
Если предложение страховщика услышат в Минфине, цены на ОСАГО могут и подняться.
По данным газеты "Бизнес", ФАС уже направил в Минфин и Росстрахнадзор проект документа, вносящего соответствующие поправки в закон об ОСАГО. Судьбу проекта определят эксперты этих ведомств в ближайшее время.
Ещё новости по теме:
07:00