НАКАЗАНИЕ ЗА УГОН МАШИН УЖЕСТОЧАТ
Страховщики готовят очередное обращение в Верховный суд с просьбой пересмотреть его позицию в отношении угонщиков автомобилей. Ранее суд дал отрицательное заключение на инициативу Госдумы внести поправки в Уголовный кодекс, ужесточающие наказание для злоумышленников.
Таким образом, в российском законодательстве по-прежнему сохраняется уникальное для развитых стран разделение понятий хищения и угона автомобиля без злого умысла. Благодаря этому угонщики, пойманные на месте преступления, чаще всего отделываются условными сроками. Их безнаказанность - это еще одна причина того, что с каждым годом растет статистика угоняемости автомобилей. Так, по данным ГИБДД, в 2005 году незаконным путем поменяли своих хозяев 136 тысяч автомобилей, при этом более 60% похищенных и угнанных машин так и не удалось найти.
Крайне важные для автостраховщиков поправки, предложенные депутатами Госдумы в Уголовный кодекс на эту тему еще в конце 2005 года, были заблокированы Верховным судом (ВС). Высший судебный орган страны дал отрицательное заключение на предложение законодателей убрать искусственное разделение понятий хищения и угона автомобиля в российском законодательстве. Благодаря этому пойманный за руку угонщик может объяснить свои действия желанием покататься на чужом автомобиле. "Это обычно приравнивается к хулиганству и карается законом в худшем случае присуждением двух лет условно, - поясняет Евгений Потапов, глава комитета
Всероссийского союза страховщиков (ВСС). - Анализ западного опыта показал, что такого разделения нет ни в одном законодательстве. Незаконное проникновение в автомобиль и его угон считаются хищением в большинстве развитых стран". На самом деле хулиганов среди угонщиков немного, большинство из них скорее относятся к профессионалам, то есть объединены в преступные группировки. Их действия вряд ли могут объясняться желанием покататься на чужом автомобиле, считает Потапов.
В итоге от действий злоумышленников помимо самих автовладельцев сильно страдают страховые компании, вынужденные выплачивать возмещение владельцам за похищенные автомобили. Именно поэтому они активнее всего выступают за ужесточение наказаний в отношении автоугонщиков. По словам Никиты ИСАЕВА, члена комитета по законодательству ВСС, страховщики сейчас готовят очередную законодательную инициативу в попытке переубедить Верховный суд согласиться на ужесточение уголовной ответственности за автоугоны. Была создана рабочая группа, разработан план мероприятий, включающих консультации депутатов с представителями МВД, ВС, Минюста, других заинтересованных ведомств. Им нужно будет достигнуть компромисса в юридических подходах и скорректировать поправки так, чтобы они не вызывали ни у кого возражений.
Если представителям власти удастся договориться, новая редакция поправок может быть внесена в Госдуму в лучшем случае в ноябре этого года. Но если новое заключение Верховного суда на изменение Уголовного кодекса вновь будет отрицательным, угонщики автомобилей и впредь смогут избегать наказания при помощи банальной отговорки - "взял покататься".
Источник: Известия
Таким образом, в российском законодательстве по-прежнему сохраняется уникальное для развитых стран разделение понятий хищения и угона автомобиля без злого умысла. Благодаря этому угонщики, пойманные на месте преступления, чаще всего отделываются условными сроками. Их безнаказанность - это еще одна причина того, что с каждым годом растет статистика угоняемости автомобилей. Так, по данным ГИБДД, в 2005 году незаконным путем поменяли своих хозяев 136 тысяч автомобилей, при этом более 60% похищенных и угнанных машин так и не удалось найти.
Крайне важные для автостраховщиков поправки, предложенные депутатами Госдумы в Уголовный кодекс на эту тему еще в конце 2005 года, были заблокированы Верховным судом (ВС). Высший судебный орган страны дал отрицательное заключение на предложение законодателей убрать искусственное разделение понятий хищения и угона автомобиля в российском законодательстве. Благодаря этому пойманный за руку угонщик может объяснить свои действия желанием покататься на чужом автомобиле. "Это обычно приравнивается к хулиганству и карается законом в худшем случае присуждением двух лет условно, - поясняет Евгений Потапов, глава комитета
Всероссийского союза страховщиков (ВСС). - Анализ западного опыта показал, что такого разделения нет ни в одном законодательстве. Незаконное проникновение в автомобиль и его угон считаются хищением в большинстве развитых стран". На самом деле хулиганов среди угонщиков немного, большинство из них скорее относятся к профессионалам, то есть объединены в преступные группировки. Их действия вряд ли могут объясняться желанием покататься на чужом автомобиле, считает Потапов.
В итоге от действий злоумышленников помимо самих автовладельцев сильно страдают страховые компании, вынужденные выплачивать возмещение владельцам за похищенные автомобили. Именно поэтому они активнее всего выступают за ужесточение наказаний в отношении автоугонщиков. По словам Никиты ИСАЕВА, члена комитета по законодательству ВСС, страховщики сейчас готовят очередную законодательную инициативу в попытке переубедить Верховный суд согласиться на ужесточение уголовной ответственности за автоугоны. Была создана рабочая группа, разработан план мероприятий, включающих консультации депутатов с представителями МВД, ВС, Минюста, других заинтересованных ведомств. Им нужно будет достигнуть компромисса в юридических подходах и скорректировать поправки так, чтобы они не вызывали ни у кого возражений.
Если представителям власти удастся договориться, новая редакция поправок может быть внесена в Госдуму в лучшем случае в ноябре этого года. Но если новое заключение Верховного суда на изменение Уголовного кодекса вновь будет отрицательным, угонщики автомобилей и впредь смогут избегать наказания при помощи банальной отговорки - "взял покататься".
Источник: Известия
Ещё новости по теме:
07:00