В из-за роста цен на бензин США дешевеют подорожали внедорожники

Растущие цены на топливо и падающий спрос на модные внедорожники заставляют американские компании делать их доступнее для покупателей. General Motors впервые снизит процентную ставку по кредиту на покупку своего Hummer H2, одного из чемпионов в классе off-road. Ставки по пятилетним кредитам на Hummer снижены до 2,9%. GM последовала примеру конкурентов, FordMotor и Chrysler, которые стали снижать цены после того, как продажи внедорожников в апреле упали на 21%. Цены на бензин в США достигли среднего уровня $1,84 за галлон, а в некоторых штатах доходят до $2 за галлон ($0,52 за литр). Но производители надеются поддержать спрос на автомобили с большим расходом бензина за счет снижения цен. Изменений ценовой политики от них ждут и торговцы автомобилями. "Мы надеемся, что производители компенсируют рост цен на топливо, предоставив потребителям более выгодные условия, - говорит Аллен Левинсон, вице-президент Asbury Automotive Group, дилерской сети, включающей 100 магазинов. - Если цены на топливо будут продолжать расти, это, несомненно, отразится на всем рынке внедорожников, и люди перейдут на менее крупные автомобили". Для того чтобы разгрузить склады, забитые большими внедорожниками Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade, и достичь запланированного уровня продаж, GM приходится платить дилерам от $500 до $1000 за каждую проданную машину. Сейчас на складах дилеров компании скопилось Escalade на 125 дней вперед, это примерно в два раза выше уровня, который производители считают оптимальным. По меркам автомобильной торговли до конца 2004 г. осталось не так уж много времени, а значительная часть машин выпуска этого года остается нераспроданной. Пока трудно сказать, станет ли падение продаж внедорожников долгосрочной тенденцией. Подобные падения случались и раньше. Одним из сильных ударов по американским автомобилестроителям стало введение эмбарго на поставки нефти из стран Карибского бассейна в 1973 г. Как и сейчас, до этого тяжелые машины были одной из главных статей их доходов. Тем не менее спрос на неэкономичные машины всегда восстанавливался рано или поздно. Сколько ни критиковали экологические организации внедорожники, как часто ни звучали тревожные заявления о том, что Америка становится слишком зависимой от поставок зарубежной нефти, американцы всегда любили большие машины за удобство и вместительность. Производители не согласны с мнением о том, что американцы охладели к внедорожникам из-за повышения цен на бензин, называя это лишь одним из факторов. "Если у вас есть деньги на машину [этого класса], купить бензин не проблема", - говорит Джордж Пайпас, главный аналитик Ford по продажам. Некоторые аналитики автомобильного рынка тем не менее считают, что цена топлива - серьезный фактор и все больше потребителей будут отдавать предпочтение экономичным машинам. Дилерам остается только надеяться, что этого не произойдет. Даг Смит, владелец автомагазина из Флориды, говорит, что в прошлом месяце потратил $20 000 на рекламу, но на продажи внедорожников это никак не повлияло.