Шесть лет назад удлиннили вазовскую "десятку"

Ровно шесть лет назад, 11 мая 1998 года в Научно-техническом центре АВТОВАЗа состялась презентация автомобиля ВАЗ-21108 "Премьер". Чуть позже, с конце 1999 года, удлиненную на 175 миллиметров "десятку" начали выпускать на тольяттинской фирме "Супер-авто". Сборка этой модели осуществляется вручную, по мелкосерийной технологии. Комфорт для пассажиров достигнут благодаря увеличению габаритных размеров машины, которое пришлось на заднюю дверь. Так что "в выигрыше" оказались только пассажиры заднего сиденья. Там можно сидеть, распрямив ноги. Кроме увеличенных размеров, "сто восьмую" модель отличает дополнительная шумоизоляция, встроенные в ручки задних дверей клавиши управления стеклоподъемниками и другие дополнительные приятные "мелочи". Но все-таки главный козырь этой машины - ручная сборка с системой персональной ответственности, обеспечивающая высокое качество. По данным LADAONLINE, с начала организации производства было собрано немногим более двух тысяч "Премьеров". А в 2003 году на ЗАО "Супер-Авто" собрали 456 автомобилей, в том числе 241 "Премьер" с двигателем 1,8 литра и 215 штук - с 1,5 литровым двигателем. Потребителями являются как физические, так и юридические лица, которые используют "Премьеры" в качестве неброского офисного автомобиля, удобного для пассажиров на задних сиденьях. На таких автомобилях, используемых в виде служебного транспорта, передвигаются по Тольятти все вазовские топ-менеджеры, включая председателя Совета директоров АВТОВАЗа Владимира Каданникова. По данным LADAONLINE, на начало мая цены на модель ВАЗ-21108 "Премьер" находятся в диапазоне от 270 до 310 тысяч рублей ($ 9300-10700) в зависимости от комплектации.