Mazda Axela с новой подвеской
Компания Mazda выпустила обновленную версию модели Axela. Автомобиль претерпел не только качественное улучшение внешнего вида и интерьера, но и заметно прибавил в управляемости.
Г-н. Тацуо Маэда, руководивший разработкой Mazda Axela, рассказал, что в процессе оптимизации работы подвески, инженеры усилили прочность крепления несущей рамы подвески к кузову автомобиля, благодаря этому Axela теперь еще лучше проходит сложные повороты. Кроме того, было усилено крепление амортизаторов и сайлентблоков рычагов к кузову автомобиля – все это положительным образом сказалось на управляемости автомобиля.
Результат внесенных улучшений в конструкцию подвески можно почувствовать, проехавшись на спортивной комплектации 23S. Автомобиль действительно отлично входит в повороты на высокой скорости, при этом у водителя не возникает ощущения, что колеса не держат дорогу.
Стоит также отметить, что шумность Axela заметно снизилась, видимо, это произошло также благодаря доработке подвески автомобиля.
Г-н. Тацуо Маэда, руководивший разработкой Mazda Axela, рассказал, что в процессе оптимизации работы подвески, инженеры усилили прочность крепления несущей рамы подвески к кузову автомобиля, благодаря этому Axela теперь еще лучше проходит сложные повороты. Кроме того, было усилено крепление амортизаторов и сайлентблоков рычагов к кузову автомобиля – все это положительным образом сказалось на управляемости автомобиля.
Результат внесенных улучшений в конструкцию подвески можно почувствовать, проехавшись на спортивной комплектации 23S. Автомобиль действительно отлично входит в повороты на высокой скорости, при этом у водителя не возникает ощущения, что колеса не держат дорогу.
Стоит также отметить, что шумность Axela заметно снизилась, видимо, это произошло также благодаря доработке подвески автомобиля.