Ferrari P4/5: дубль второй
Джеймс Гликенхауз, американский режиссер и сценарист, не менее известный как страстный коллекционер автомобилей, заказал ателье Pininfarina спорткар на базе Ferrari Enzo.
На претворение в жизнь своей мечты заказчик не пожалел $3 млн - именно столько ему пришлось отдать за эксклюзивную машину, и это при том, что у Гликенхауза уже имеется антикварный Ferrari 330 P4. Вызывающе красный P4/5, который талантливые итальянцы создали для американского миллионера, внешне напоминает классическую гоночную модель Ferrari 330 P4 1967 года выпуска, однако скрытая кузовом техническая часть позаимствована у нового, еще не разрешенного для использования на дорогах США Ferrari Enzo. Под капотом скрывается 12-цилиндровый V-образный двигатель, аккумулирующий в шести литрах своего объема силы 660 лошадей. За 3,6 секунды уникальный рейсер исчезает из поля зрения, разогнавшись до 100 км/ч, и только миновав отметку 350 км/ч, стрелка спидометра замедляет покорение циферблата.
Передняя часть P4 отмечена ненасытным жерлом воздухозаборника, с противоположной стороны о 330 P4 напоминают четкие края кузова и круглые стоп-сигналы. С максимальной точностью дизайнеры воспроизвели стеклянный купол крыши, "закрылки" на боках и округлые шахты воздухопроводящих каналов, утопленные в задние колесные арки.
Известно, что полноразмерный макет автомобиля успешно прошел испытания в аэродинамической трубе. Официальная премьера модели на северо-американском континенте состоится в августе, на калифорнийском гольф-курорте Пеббл-Бич, недалеко от Сан-Франциско. В это романтичное местечко съедутся ценители истинных раритетов. Представление Ferrari P4/5 обществу Старого Света приурочено к началу парижского автосалона в сентябре.
На претворение в жизнь своей мечты заказчик не пожалел $3 млн - именно столько ему пришлось отдать за эксклюзивную машину, и это при том, что у Гликенхауза уже имеется антикварный Ferrari 330 P4. Вызывающе красный P4/5, который талантливые итальянцы создали для американского миллионера, внешне напоминает классическую гоночную модель Ferrari 330 P4 1967 года выпуска, однако скрытая кузовом техническая часть позаимствована у нового, еще не разрешенного для использования на дорогах США Ferrari Enzo. Под капотом скрывается 12-цилиндровый V-образный двигатель, аккумулирующий в шести литрах своего объема силы 660 лошадей. За 3,6 секунды уникальный рейсер исчезает из поля зрения, разогнавшись до 100 км/ч, и только миновав отметку 350 км/ч, стрелка спидометра замедляет покорение циферблата.
Передняя часть P4 отмечена ненасытным жерлом воздухозаборника, с противоположной стороны о 330 P4 напоминают четкие края кузова и круглые стоп-сигналы. С максимальной точностью дизайнеры воспроизвели стеклянный купол крыши, "закрылки" на боках и округлые шахты воздухопроводящих каналов, утопленные в задние колесные арки.
Известно, что полноразмерный макет автомобиля успешно прошел испытания в аэродинамической трубе. Официальная премьера модели на северо-американском континенте состоится в августе, на калифорнийском гольф-курорте Пеббл-Бич, недалеко от Сан-Франциско. В это романтичное местечко съедутся ценители истинных раритетов. Представление Ferrari P4/5 обществу Старого Света приурочено к началу парижского автосалона в сентябре.