Локализация сборки Ford Focus в России идет с трудом
Согласно инвестиционному соглашению, подписанному американской компанией Ford с российским правительством, в течение пяти лет компания должна довести локализацию производства автомобиля Ford Focus до 50%.
При этом уже к 16 июня 2006 года Ford должен был выйти на уровень локализации в 40%. Но к середине июня локализация производства автомобилей марки Ford в России достигла всего 35%. Соглашение оказалось невыполненным. Уже 19 июня Северо-западное таможенное управление распространило письмо с разъяснением позиции российской таможни. По информации "РИА "Новости" в письме, в частности, сообщалось, что поскольку автопроизводитель не смог довести локализацию своего производства до установленного размера, таможенное управление приступает к оформлению автомобилей без таможенных льгот. В российских таможенных органах уверены, что в сложившихся условиях ситуацию можно разрешить только после уплаты всех таможенных сборов в полном объеме. На сегодня данный конфликт пока еще окончательно не разрешен. Причем, эти проблемы у российского "Форда" не единственные. Регулярно появляются претензии у налоговиков, существует и конфликт руководства с трудовым коллективом, есть проблемы с логистикой и превозчиками и т.д. Такова доля первопроходцев.
При этом уже к 16 июня 2006 года Ford должен был выйти на уровень локализации в 40%. Но к середине июня локализация производства автомобилей марки Ford в России достигла всего 35%. Соглашение оказалось невыполненным. Уже 19 июня Северо-западное таможенное управление распространило письмо с разъяснением позиции российской таможни. По информации "РИА "Новости" в письме, в частности, сообщалось, что поскольку автопроизводитель не смог довести локализацию своего производства до установленного размера, таможенное управление приступает к оформлению автомобилей без таможенных льгот. В российских таможенных органах уверены, что в сложившихся условиях ситуацию можно разрешить только после уплаты всех таможенных сборов в полном объеме. На сегодня данный конфликт пока еще окончательно не разрешен. Причем, эти проблемы у российского "Форда" не единственные. Регулярно появляются претензии у налоговиков, существует и конфликт руководства с трудовым коллективом, есть проблемы с логистикой и превозчиками и т.д. Такова доля первопроходцев.