Десять миллионов автомобилей Skoda
… было произведено с 1905 года. Вчера входящая в концерн Volkswagen компания отмечала это знаковое событие в истории развития своей марки.
В начале прошлого века Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент (Václav Laurin, Václav Klement) решили перейти от выпуска велосипедов и мотоциклов к производству самоходных движущихся экипажей. Уже в 1905 году на фабрике в городе Млада Болеслав появились на свет первые экземпляры легкой и сравнительно недорогой модели L&K Voiturette A. Впоследствии компания L&K поменяла не только профиль деятельности, но и свое название на гораздо более известное в наши дни Skoda. В первые десятилетия становления чешской марки количество машин в одной серии редко переваливало за сотню. Но мало-помалу объемы производства возрастали и спустя сто лет и еще двенадцать месяцев, 13 июля 2006 года, с конвейера чешского завода сошел очередной экземпляр под номером 10 000 000.
Фортуна распорядилась, чтобы им стал серебристый Octavia Combi Elegance в кузове универсал с двухлитровым дизельным двигателем TDI. В субботу группа представителей компании, которую возглавили председатель совета директоров Škoda Auto, Детлеф Виттиг (Detlef Wittig), и входящий в правление Хорст Мюль (Horst Mühl), ответственный за производство и логистику, торжественно передали юбилейный автомобиль "Чешскому центру" – государственной организации при Министерстве иностранных дел Чехии.
В начале прошлого века Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент (Václav Laurin, Václav Klement) решили перейти от выпуска велосипедов и мотоциклов к производству самоходных движущихся экипажей. Уже в 1905 году на фабрике в городе Млада Болеслав появились на свет первые экземпляры легкой и сравнительно недорогой модели L&K Voiturette A. Впоследствии компания L&K поменяла не только профиль деятельности, но и свое название на гораздо более известное в наши дни Skoda. В первые десятилетия становления чешской марки количество машин в одной серии редко переваливало за сотню. Но мало-помалу объемы производства возрастали и спустя сто лет и еще двенадцать месяцев, 13 июля 2006 года, с конвейера чешского завода сошел очередной экземпляр под номером 10 000 000.
Фортуна распорядилась, чтобы им стал серебристый Octavia Combi Elegance в кузове универсал с двухлитровым дизельным двигателем TDI. В субботу группа представителей компании, которую возглавили председатель совета директоров Škoda Auto, Детлеф Виттиг (Detlef Wittig), и входящий в правление Хорст Мюль (Horst Mühl), ответственный за производство и логистику, торжественно передали юбилейный автомобиль "Чешскому центру" – государственной организации при Министерстве иностранных дел Чехии.