Правительство Франции демонстрирует сдержанный оптимизм
Реакцию французского правительства на возможное объединение "местной" Renault и японской Nissan с "проблемным" заокеанским автогигантом можно назвать в высшей степени дипломатичной, и это не мудрено - фондовый рынок Французской республики отреагировал на новость резким падением котировок ценных бумаг государственной автомобилестроительной корпорации.
Министр промышленности страны Франсуа Лоос в телевизионном интервью сказал, что он приветствует усилия Renault в области глобальной стратегии, но вместе с тем указал на пенсионный дефицит и другие проблемы, стоящие перед GM, лидером мирового автомобилестроения.
Напомним, что в понедельник Renault и Nissan сообщили о готовности начать переговоры по альянсу с GM, если с этим вопросом к ним обратится американская компания. Втроем эти компании создали бы гиганта отрасли стоимостью $100 миллиардов.
Между тем, к 18.20 МСК акции Renault упали на 2,08 процента, что стало крупнейшим падением среди компонентов французского биржевого индекса CAC-40 после аэрокосмической группы EADS, котировки бумаг которой снизились примерно на четыре процента.
"Вопрос нужно рассматривать с огромной осторожностью. США являются значительным рынком, сложным рынком, а General Motors находится в сложной ситуации из-за проблем, не касающихся автомобилей", - сказал Лоос.
К концу 2005 года правительству Франции принадлежали 15,33 процента Renault и 18,78 процента от голосующих прав.
Министр промышленности страны Франсуа Лоос в телевизионном интервью сказал, что он приветствует усилия Renault в области глобальной стратегии, но вместе с тем указал на пенсионный дефицит и другие проблемы, стоящие перед GM, лидером мирового автомобилестроения.
Напомним, что в понедельник Renault и Nissan сообщили о готовности начать переговоры по альянсу с GM, если с этим вопросом к ним обратится американская компания. Втроем эти компании создали бы гиганта отрасли стоимостью $100 миллиардов.
Между тем, к 18.20 МСК акции Renault упали на 2,08 процента, что стало крупнейшим падением среди компонентов французского биржевого индекса CAC-40 после аэрокосмической группы EADS, котировки бумаг которой снизились примерно на четыре процента.
"Вопрос нужно рассматривать с огромной осторожностью. США являются значительным рынком, сложным рынком, а General Motors находится в сложной ситуации из-за проблем, не касающихся автомобилей", - сказал Лоос.
К концу 2005 года правительству Франции принадлежали 15,33 процента Renault и 18,78 процента от голосующих прав.