Mosler MT 900 GTR добрался до Европы
Американец Уоррен Мослер не первый год выпускает под своим именем спортивные автомобили. Очередная его новинка, Mosler MT 900 GTR, появилась в продаже в Германии.
В длину, ширину и высоту модель, имеющая право визжать покрышками не только на специальных треках, но и на обычных городских улицах, насчитывает 4800, 2000 и 1130 мм соответственно. Прототипом для Mosler MT 900 GTR послужил гоночный MT 900 R, действующий участник заездов в Ле Мане. Машина получила регулируемую подвеску, шестипоршневые керамические тормоза, гоночный вариант АБС, а также диски из легких, прочных и устойчивых к высоким температурам сплавов, в том числе и магниевых.
Кузов автомобиля весит всего 90 кг, так как сделан из ультралегкого, однако достаточно прочного карбона с пористой структурой. На дополнительных рамах из хромомолибденовой стали, которые существенно усиливают прочность конструкции, покоятся оси, двигатель и трансмиссия. Семилитровый двигатель V8, позаимствованный у Chevrolet Corvette Z06, способен выдавать от 512 до 600 л.с. мощности. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата достигает 637 Нм. В стандарте MT 900 GTR оснащается шестиступенчатой механической КПП, но, доплатив, можно приобрести и с секвентальной.
Утопленная в пол педаль акселератора, позволяет стрелке круглого спидометра уже через 3,1 секунды миновать отметку 100 км/ч, еще через 5,8 секунды будет пройден следующий жирный штришок циферблата, обозначающий, что скорость перевалила за вторую сотню. Максимальный темп перемещения из пункта А в пункт Б может достигать 340 км/ч. Из аэродинамических элементов автомобиль обзавелся передним спойлером, антикрылом на крышке багажника и широченным диффузором в нижней части кормы. Колесные диски этой модели достигают 20 дюймов в диаметре и затянуты в резину размерности 265/35 на передней оси и 335/30 – на задней.
В интерьере двухдверного GTR можно обнаружить такие приметы комфорта, как электрические стеклоподъемники, центральный замок с пультом ДУ, абсолютно плоский спортивный руль, климат-контроль и мощную аудиосистему, а также два гоночных кресла производства Recaro. Салон полностью отделан карбоном и, по желанию заказчика, может украшаться вставками из натуральной кожи или алькантары. В зависимости от комплектации и оснащения MT 900 GTR весит от 950 до 1150 кг, а приобретение крылатого авто облегчает счет покупателя как минимум на ?179 500.
В длину, ширину и высоту модель, имеющая право визжать покрышками не только на специальных треках, но и на обычных городских улицах, насчитывает 4800, 2000 и 1130 мм соответственно. Прототипом для Mosler MT 900 GTR послужил гоночный MT 900 R, действующий участник заездов в Ле Мане. Машина получила регулируемую подвеску, шестипоршневые керамические тормоза, гоночный вариант АБС, а также диски из легких, прочных и устойчивых к высоким температурам сплавов, в том числе и магниевых.
Кузов автомобиля весит всего 90 кг, так как сделан из ультралегкого, однако достаточно прочного карбона с пористой структурой. На дополнительных рамах из хромомолибденовой стали, которые существенно усиливают прочность конструкции, покоятся оси, двигатель и трансмиссия. Семилитровый двигатель V8, позаимствованный у Chevrolet Corvette Z06, способен выдавать от 512 до 600 л.с. мощности. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата достигает 637 Нм. В стандарте MT 900 GTR оснащается шестиступенчатой механической КПП, но, доплатив, можно приобрести и с секвентальной.
Утопленная в пол педаль акселератора, позволяет стрелке круглого спидометра уже через 3,1 секунды миновать отметку 100 км/ч, еще через 5,8 секунды будет пройден следующий жирный штришок циферблата, обозначающий, что скорость перевалила за вторую сотню. Максимальный темп перемещения из пункта А в пункт Б может достигать 340 км/ч. Из аэродинамических элементов автомобиль обзавелся передним спойлером, антикрылом на крышке багажника и широченным диффузором в нижней части кормы. Колесные диски этой модели достигают 20 дюймов в диаметре и затянуты в резину размерности 265/35 на передней оси и 335/30 – на задней.
В интерьере двухдверного GTR можно обнаружить такие приметы комфорта, как электрические стеклоподъемники, центральный замок с пультом ДУ, абсолютно плоский спортивный руль, климат-контроль и мощную аудиосистему, а также два гоночных кресла производства Recaro. Салон полностью отделан карбоном и, по желанию заказчика, может украшаться вставками из натуральной кожи или алькантары. В зависимости от комплектации и оснащения MT 900 GTR весит от 950 до 1150 кг, а приобретение крылатого авто облегчает счет покупателя как минимум на ?179 500.