ТНК-ВР инвестирует в Иркутской области в 2006 году $400 млн.
ТНК-ВР вложит в разработку углеводородных месторождений и создание инфраструктуры на территории Иркутской области в 2006 году около $400 млн., сообщил заместитель исполнительного директора по развитию газового бизнеса ОАО "ТНК-ВР Менеджмент" Алистер Фергюсон журналистам в среду в Иркутске.
В частности, по его словам, на освоение Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения (недропользователь ОАО "Верхнечонскнефтегаз", в котором ТНК-ВР принадлежит 62,7%) будет направлено около $200 млн., примерно столько же - в 2007 году.
А.Фергюсон пояснил, что эти средства, в частности, будут направлены на опытно-промышленную эксплуатацию (ОПЭ) и подготовку к полномасштабной разработке месторождения. В настоящее время на месторождение завезено около 500 км труб для осуществления ОПЭ.
По данным годового отчета компании, капитальные затраты в 2005 году составили 1,53 млрд. рублей. В прошлом году для финансирования работ по освоению месторождения Верхнечонскнефтегаз привлек заем TNK SH Investment Limited (структура ТНК-BP) на сумму 1,31 млрд. рублей на срок до 31 декабря 2009 года с уплатой процентов по ставке, равной ставке рефинансирования ЦБ РФ. Кроме того, в декабре 2005 года ОАО "ТНК-ВР Холдинг" оказало ВЧНГ финансовую помощь в размере 200 млн. рублей.
В отчете также отмечено, что в конце 2005 года ВЧНГ заключило договор с ООО "Нефтегазинжиниринг" на выполнение строительно-монтажных работ.
Как отмечено в пресс-релизе Верхнечонскнефтегаза, в 2005 году компания вела работу по подготовке участка месторождения к ОПЭ. До середины апреля прошлого года для бурения и расконсервации скважин было завезено необходимое оборудование. На промплощадке построен временный жилой поселок. Сейчас компания ведет работы по расконсервации и подготовке к опытно-промышленной эксплуатации уже имеющихся скважин.
В 2006 году ВЧНГ планирует добыть около 2,5 тыс. тонн нефти. Столь небольшие объемы, как поясняет пресс-служба, обусловлены отсутствием транспортной инфраструктуры. Первая нефть доставлялась и будет доставляться потребителям автомобильным транспортом по автозимнику.
Кроме того, согласно пресс-релизу, ВЧНГ намерена построить собственный нефтеналивной железнодорожный терминал в г.Усть-Кут, в 2-х километрах от города на левом берегу Лены. Компания уже выбрала площадку и подписала договор на проектирование.
В частности, по его словам, на освоение Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения (недропользователь ОАО "Верхнечонскнефтегаз", в котором ТНК-ВР принадлежит 62,7%) будет направлено около $200 млн., примерно столько же - в 2007 году.
А.Фергюсон пояснил, что эти средства, в частности, будут направлены на опытно-промышленную эксплуатацию (ОПЭ) и подготовку к полномасштабной разработке месторождения. В настоящее время на месторождение завезено около 500 км труб для осуществления ОПЭ.
По данным годового отчета компании, капитальные затраты в 2005 году составили 1,53 млрд. рублей. В прошлом году для финансирования работ по освоению месторождения Верхнечонскнефтегаз привлек заем TNK SH Investment Limited (структура ТНК-BP) на сумму 1,31 млрд. рублей на срок до 31 декабря 2009 года с уплатой процентов по ставке, равной ставке рефинансирования ЦБ РФ. Кроме того, в декабре 2005 года ОАО "ТНК-ВР Холдинг" оказало ВЧНГ финансовую помощь в размере 200 млн. рублей.
В отчете также отмечено, что в конце 2005 года ВЧНГ заключило договор с ООО "Нефтегазинжиниринг" на выполнение строительно-монтажных работ.
Как отмечено в пресс-релизе Верхнечонскнефтегаза, в 2005 году компания вела работу по подготовке участка месторождения к ОПЭ. До середины апреля прошлого года для бурения и расконсервации скважин было завезено необходимое оборудование. На промплощадке построен временный жилой поселок. Сейчас компания ведет работы по расконсервации и подготовке к опытно-промышленной эксплуатации уже имеющихся скважин.
В 2006 году ВЧНГ планирует добыть около 2,5 тыс. тонн нефти. Столь небольшие объемы, как поясняет пресс-служба, обусловлены отсутствием транспортной инфраструктуры. Первая нефть доставлялась и будет доставляться потребителям автомобильным транспортом по автозимнику.
Кроме того, согласно пресс-релизу, ВЧНГ намерена построить собственный нефтеналивной железнодорожный терминал в г.Усть-Кут, в 2-х километрах от города на левом берегу Лены. Компания уже выбрала площадку и подписала договор на проектирование.