"Суфа-2" - внедорожник с Земли бетованной
Израильские автомобилестроители готовы поставлять современные джипы не только Армии обороны Израиля, но и для гражданских нужд. Если только жители Земли обетованной не предпочтут им современные японские авто, уступающие продукции израильского автопрома лишь в стоимости.
Автомобильный завод Нацерета представил свое новое изделие - джип "Суфа-2". Эта машина вскоре начнет поставляться подразделениям ЦАХАЛа (Армия обороны Израиля). Предыдущая модель, "Суфа-1", с самого начала производства была, мягко говоря, устаревшей. Это касалось системы тормозов и подвески, а также аксессуаров. К слову, "Суфа-1" поставлялась не только в войска, но и имелась в открытой продаже. Правда, цена автомобиля, в конце концов, стала настолько высокой, что выгоднее стало покупать джипы зарубежного производства - более мощные, с более высокой проходимостью, современные и комфортабельные.
Разработчики и производители утверждают, что учли все замечания и претензии, накопившиеся у армии за долгие годы эксплуатации машины. Вот перечень лишь некоторых новшеств, используемых в "Суфе-2". Кузов сделан не трехдверным, а пятидверным, что сделает более удобной загрузку оборудования и боеприпасов. Есть и подушки безопасности.
Далее, кондиционер получил разводку по всему салону. Сиденья заднего ряда разворачиваются в любом направлении, что позволяет солдатам на ходу вести стрельбу по любой цели. Новая система подвески обеспечивает пассажирам комфорт при езде по любому бездорожью. Машина оснащена шестиступенчатой коробкой передач. Задние тормоза дисковые, а не устаревшие барабанные, как на "Суфе-1". Двигатель бензиновый, но есть возможность устанавливать дизель VM итальянского производства объемом 2.8 л.
Масса "Суфы-2" в снаряженном состоянии - 2 500 кг, на 80 кг больше, чем "Суфы-1". Колесная база увеличена с 263 см до 293 см, что сделало новый джип более устойчивым.
Сейчас завод в Нацерете ежедневно выпускает 10 "Суф-2" двух основных версий. Первая - это командно-разведывательный автомобиль. Вторая - машина, предназначенная для обеспечения действий боевых и антитеррористических подразделений в условиях городской застройки.
Предприятие было готово в любой момент начать параллельное производство и гражданской версии "Суфы-2", однако государство отказалось предоставить заводу налоговые льготы, поэтому цена гражданской версии составила бы около 250 тыс шекелей. По такой цене новая машина не будет покупаться - на рынке есть не менее качественные, но гораздо более комфортабельные джипы по равнозначной цене.
Автомобильный завод Нацерета представил свое новое изделие - джип "Суфа-2". Эта машина вскоре начнет поставляться подразделениям ЦАХАЛа (Армия обороны Израиля). Предыдущая модель, "Суфа-1", с самого начала производства была, мягко говоря, устаревшей. Это касалось системы тормозов и подвески, а также аксессуаров. К слову, "Суфа-1" поставлялась не только в войска, но и имелась в открытой продаже. Правда, цена автомобиля, в конце концов, стала настолько высокой, что выгоднее стало покупать джипы зарубежного производства - более мощные, с более высокой проходимостью, современные и комфортабельные.
Разработчики и производители утверждают, что учли все замечания и претензии, накопившиеся у армии за долгие годы эксплуатации машины. Вот перечень лишь некоторых новшеств, используемых в "Суфе-2". Кузов сделан не трехдверным, а пятидверным, что сделает более удобной загрузку оборудования и боеприпасов. Есть и подушки безопасности.
Далее, кондиционер получил разводку по всему салону. Сиденья заднего ряда разворачиваются в любом направлении, что позволяет солдатам на ходу вести стрельбу по любой цели. Новая система подвески обеспечивает пассажирам комфорт при езде по любому бездорожью. Машина оснащена шестиступенчатой коробкой передач. Задние тормоза дисковые, а не устаревшие барабанные, как на "Суфе-1". Двигатель бензиновый, но есть возможность устанавливать дизель VM итальянского производства объемом 2.8 л.
Масса "Суфы-2" в снаряженном состоянии - 2 500 кг, на 80 кг больше, чем "Суфы-1". Колесная база увеличена с 263 см до 293 см, что сделало новый джип более устойчивым.
Сейчас завод в Нацерете ежедневно выпускает 10 "Суф-2" двух основных версий. Первая - это командно-разведывательный автомобиль. Вторая - машина, предназначенная для обеспечения действий боевых и антитеррористических подразделений в условиях городской застройки.
Предприятие было готово в любой момент начать параллельное производство и гражданской версии "Суфы-2", однако государство отказалось предоставить заводу налоговые льготы, поэтому цена гражданской версии составила бы около 250 тыс шекелей. По такой цене новая машина не будет покупаться - на рынке есть не менее качественные, но гораздо более комфортабельные джипы по равнозначной цене.