Британцы будут производить альтернативное топливо из сахарной свеклы
Британская компания BP займется производством альтернативного вида автомобильного топлива — биобутанола, передает finansmag.ru.
Нефтяной гигант в партнерстве с американской химической компанией DuPont переоборудует одно из предприятий Associated British Foods по производству этанола на востоке Англии, вложив 25 млн фунтов стерлингов. На обновленном заводе будут ежегодно выпускать 30 тыс. тонн биобутанола, используя в качестве сырья сахарную свеклу.
Этот вид горючего смешивают с обычным бензином, что позволяет снизить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах. Использование такого топлива не требует модификации автомобильного двигателя, а по эффективности оно гораздо ближе к бензину, чем более широко применяемый этанол.
Сейчас различные виды биотоплива занимают менее 2% в общем мировом потреблении топлива, однако, по оценкам компаний, доля смешанного горючего может существенно возрасти. В DuPont подсчитали, что производство биобутанола будет конкурентоспособным при ценах на нефть на уровне $30-40 за баррель.
Возможно, английский завод станет только "пробным шаром": компании собираются изучить вопрос о строительстве еще нескольких предприятий большей мощности. В него могут быть вложены сотни миллионов фунтов стерлингов. Выгоду от "зеленых" проектов извлекут и британские сельскохозяйственные производители, сталкивающиеся с проблемой перепроизводства. Ведь биобутанол можно получать не только из сахарной свеклы, но и из других культур, например зерна.
Нефтяной гигант в партнерстве с американской химической компанией DuPont переоборудует одно из предприятий Associated British Foods по производству этанола на востоке Англии, вложив 25 млн фунтов стерлингов. На обновленном заводе будут ежегодно выпускать 30 тыс. тонн биобутанола, используя в качестве сырья сахарную свеклу.
Этот вид горючего смешивают с обычным бензином, что позволяет снизить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах. Использование такого топлива не требует модификации автомобильного двигателя, а по эффективности оно гораздо ближе к бензину, чем более широко применяемый этанол.
Сейчас различные виды биотоплива занимают менее 2% в общем мировом потреблении топлива, однако, по оценкам компаний, доля смешанного горючего может существенно возрасти. В DuPont подсчитали, что производство биобутанола будет конкурентоспособным при ценах на нефть на уровне $30-40 за баррель.
Возможно, английский завод станет только "пробным шаром": компании собираются изучить вопрос о строительстве еще нескольких предприятий большей мощности. В него могут быть вложены сотни миллионов фунтов стерлингов. Выгоду от "зеленых" проектов извлекут и британские сельскохозяйственные производители, сталкивающиеся с проблемой перепроизводства. Ведь биобутанол можно получать не только из сахарной свеклы, но и из других культур, например зерна.