Страховщики не желают привязывать "бонус-малус" к водителю
Дума приняла в I чтении законопроект о применении понижающих коэффициентов для ОСАГО. Напомню, что законопроектом предлагается учитывать льготные коэффициенты, применяемые к страхователям за безаварийную эксплуатацию транспортных средств, при заключении договоров ОСАГО в случае смены им транспортного средства.
Однако страховщики не спешат радоваться этому "событию" и не одобряют решение депутатов. Как сообщила корреспонденту Insformer.ru Директор агентства страхования ответственности страховой компании "МАКС" Светлана Гусар, принятие данного законопроекта в настоящий момент крайне нежелательно. "Во-первых, нормы Малуса, предусмотренные Законом и Тарифами — на практике работают в основном в отношении юридических лиц. Граждане же, стараются его избегать и случается, что им это удается. В итоге получается, что страховщики применяют бонусы, а количество договоров с Малусом остается минимальным. Во-вторых, принятие данной поправки вообще убьет Малус в отношении физических лиц, что повлечет снижение финансовой устойчивости компаний и потребует увеличения тарифов", — объясняет свою позицию Светлана Гусар.
"Кроме того, — отмечает представитель СК "МАКС", — будет много проблем в ходе реализации "нового механизма" . Сама действующая концепция закона об ОСАГО строится на ином принципе, т.е. страхуется ответственность в привязке к автомобилю, а не ответственность лица, имеющего водительские права. При принятии поправок потребуется внесение изменений в Постановление Правительства о тарифах, внедрение единой информационной системы АИС ОСАГО".
Светлана ГУСАР подчеркнула, что, в целом, не возражает против сохранения КБМ при продаже автомобиля. "Однако, — полагает эксперт, -данная норма может быть введена только при выполнении определенных условий. Это изменение модели страхования, при которой любое лицо, имеющее водительские права, должно страховать свою гражданскую ответственность вне зависимости от ТС. Только в таком случае Коэффициент Бонус -малус можно будет привязать к человеку, а не к ТС.
Второе условие — наличие единой информационной базы.
Однако страховщики не спешат радоваться этому "событию" и не одобряют решение депутатов. Как сообщила корреспонденту Insformer.ru Директор агентства страхования ответственности страховой компании "МАКС" Светлана Гусар, принятие данного законопроекта в настоящий момент крайне нежелательно. "Во-первых, нормы Малуса, предусмотренные Законом и Тарифами — на практике работают в основном в отношении юридических лиц. Граждане же, стараются его избегать и случается, что им это удается. В итоге получается, что страховщики применяют бонусы, а количество договоров с Малусом остается минимальным. Во-вторых, принятие данной поправки вообще убьет Малус в отношении физических лиц, что повлечет снижение финансовой устойчивости компаний и потребует увеличения тарифов", — объясняет свою позицию Светлана Гусар.
"Кроме того, — отмечает представитель СК "МАКС", — будет много проблем в ходе реализации "нового механизма" . Сама действующая концепция закона об ОСАГО строится на ином принципе, т.е. страхуется ответственность в привязке к автомобилю, а не ответственность лица, имеющего водительские права. При принятии поправок потребуется внесение изменений в Постановление Правительства о тарифах, внедрение единой информационной системы АИС ОСАГО".
Светлана ГУСАР подчеркнула, что, в целом, не возражает против сохранения КБМ при продаже автомобиля. "Однако, — полагает эксперт, -данная норма может быть введена только при выполнении определенных условий. Это изменение модели страхования, при которой любое лицо, имеющее водительские права, должно страховать свою гражданскую ответственность вне зависимости от ТС. Только в таком случае Коэффициент Бонус -малус можно будет привязать к человеку, а не к ТС.
Второе условие — наличие единой информационной базы.
Ещё новости по теме:
07:00