"КАМАЗ" порывает с "АВТОВАЗом"
Акционеры "КАМАЗа" поддержали предложение о прекращении участия компании в Волжско-Камской финансово-промышленной группе. Эта организация создавалась совместно с "АвтоВАЗом" с целью сотрудничества в производстве микролитражных автомобилей. Поскольку "КАМАЗ" вышел из состава собственников Завода микролитражных автомобилей, необходимость в этой кооперации отпала. Об этом сообщает ИА "Татар-информ".
Одновременно ОАО "КАМАЗ" юридически закрепило свое членство в Межгосударственной финансово-промышленной группе "БелРусАвто", куда предприятие фактически вступило еще в 2002 году.
Поскольку принятие решения об участии в подобной организации является прерогативой общего собрания акционеров, этот вопрос был вынесен 9 июня текущего года на годовое собрание, результаты голосования которого стали известны только на днях. Вступая в "БелРусАвто", "КАМАЗ" выразил готовность поставлять двигатели и дисковые колеса для "МАЗа" и "Урала" и предложил развивать программу создания производств тормозной аппаратуры, гидроусилителей руля, коробок перемены передач.
Предусмотрено поэтапное освоение выпуска других компонентов, например, топливной аппаратуры для двигателей экологического уровня "Евро-3" и "Евро-4", сцеплений для новых моделей и поколений грузовиков.
МФПГ "БелРусАвто" создана на основании соглашения между Правительствами РФ и Республики Беларусь от 1 октября 1997 года. В состав участников вошли 8 российских и 6 белорусских предприятий. Основными задачами "БелРусАвто" являются выполнение совместной программы Союзного государства "Развитие дизельного автомобилестроения", проведение совместных опытно-конструкторских работ по созданию и обеспечению выпуска автомобильной техники по требованиям "Евро-2". Поставлена также задача организовать выпуск современной высокоэффективной импортозамещающей дизельной автомобильной техники и силовых агрегатов к ней.
Одновременно ОАО "КАМАЗ" юридически закрепило свое членство в Межгосударственной финансово-промышленной группе "БелРусАвто", куда предприятие фактически вступило еще в 2002 году.
Поскольку принятие решения об участии в подобной организации является прерогативой общего собрания акционеров, этот вопрос был вынесен 9 июня текущего года на годовое собрание, результаты голосования которого стали известны только на днях. Вступая в "БелРусАвто", "КАМАЗ" выразил готовность поставлять двигатели и дисковые колеса для "МАЗа" и "Урала" и предложил развивать программу создания производств тормозной аппаратуры, гидроусилителей руля, коробок перемены передач.
Предусмотрено поэтапное освоение выпуска других компонентов, например, топливной аппаратуры для двигателей экологического уровня "Евро-3" и "Евро-4", сцеплений для новых моделей и поколений грузовиков.
МФПГ "БелРусАвто" создана на основании соглашения между Правительствами РФ и Республики Беларусь от 1 октября 1997 года. В состав участников вошли 8 российских и 6 белорусских предприятий. Основными задачами "БелРусАвто" являются выполнение совместной программы Союзного государства "Развитие дизельного автомобилестроения", проведение совместных опытно-конструкторских работ по созданию и обеспечению выпуска автомобильной техники по требованиям "Евро-2". Поставлена также задача организовать выпуск современной высокоэффективной импортозамещающей дизельной автомобильной техники и силовых агрегатов к ней.