"АВТОГАЗ"?
В начале этого месяца в отечественном автопроме как бы невзначай совпали во времени два события. Нижегородская группа "ГАЗ" получила нового главу: им стал швед Эрик Эберхардсон, ранее отвечавший за стратегическое развитие предприятия. А несколькими днями ранее шведская же делегация изучала другой завод – ОАО "АвтоВАЗ". Некоторые наблюдатели считают это совпадение не случайным. На рынке уже давно ходят слухи о возможном слиянии двух крупнейших автомобилестроительных корпораций страны. Главным объединяющим элементом может стать именно скандинавская корпоративная дипломатия.
Эрик Эберхардсон на посту главы группы "ГАЗ" сменил Максима Авдеева, которому, по неподтвержденной информации, предложена другая должность в компании. Именно Эберхардсон был идейным вдохновителем недавней покупки у DaimlerChrysler лицензии на выпуск автомобилей Chrysler Sebring. По заявлению представителей "ГАЗа", в машиностроительном холдинге надеются, что шведский менеджер сумеет привнести западный опыт управления компанией и поможет предприятию начать производить действительно качественные автомобили. Даты назначения специалиста в группе "ГАЗ" не сообщают. По мнению источников "Газеты", скорее всего, господин Эберхардсон начал принимать дела еще в первой декаде июня. То есть практически параллельно с визитом шведов на "АвтоВАЗ".
Делегация посольства Королевства Швеция в РФ во главе с чрезвычайным и полномочным послом Йоханом Муландером посетила тольяттинское предприятие 9 июня. Официальные источники завода настаивали на том, что визит проходит в рамках проекта "Швеция: Upgrade" и предваряет июньские Дни Швеции в Самарской области.
В ходе тольяттинского визита члены делегации посетили комплекс сборки Lada Kalina, а также технический музей предприятия. Представители Группы "ГАЗ" в этих мероприятиях замечены не были. Однако тональность официальных комментариев, которые давали представители шведской делегации, экспертам показалась необычной. Многие наблюдатели заметили в них подчеркнутую пристрастность, словно завод устраивал не ознакомительный визит, а проходил инспекцию. Так что, возможно, что в скором времени грядет перекройка собственнической карты автомобильной отрасли.
Эрик Эберхардсон на посту главы группы "ГАЗ" сменил Максима Авдеева, которому, по неподтвержденной информации, предложена другая должность в компании. Именно Эберхардсон был идейным вдохновителем недавней покупки у DaimlerChrysler лицензии на выпуск автомобилей Chrysler Sebring. По заявлению представителей "ГАЗа", в машиностроительном холдинге надеются, что шведский менеджер сумеет привнести западный опыт управления компанией и поможет предприятию начать производить действительно качественные автомобили. Даты назначения специалиста в группе "ГАЗ" не сообщают. По мнению источников "Газеты", скорее всего, господин Эберхардсон начал принимать дела еще в первой декаде июня. То есть практически параллельно с визитом шведов на "АвтоВАЗ".
Делегация посольства Королевства Швеция в РФ во главе с чрезвычайным и полномочным послом Йоханом Муландером посетила тольяттинское предприятие 9 июня. Официальные источники завода настаивали на том, что визит проходит в рамках проекта "Швеция: Upgrade" и предваряет июньские Дни Швеции в Самарской области.
В ходе тольяттинского визита члены делегации посетили комплекс сборки Lada Kalina, а также технический музей предприятия. Представители Группы "ГАЗ" в этих мероприятиях замечены не были. Однако тональность официальных комментариев, которые давали представители шведской делегации, экспертам показалась необычной. Многие наблюдатели заметили в них подчеркнутую пристрастность, словно завод устраивал не ознакомительный визит, а проходил инспекцию. Так что, возможно, что в скором времени грядет перекройка собственнической карты автомобильной отрасли.