Не предвидится конца переговорам Китая и Индии по поводу железной руды
Китайские и индийские участники переговоров остаются в плену бесконечных переговоров по поводу цен на железную руду и количества экспорта из Индии в Китай в этом году. Нет точного расписания относительно конца переговоров. Гоа, на западном побережье Индии, привносит в экспорт страны по железной руде 40%. Индия экспортировала 80 млн тонн в течение 2005-6 годов, часть Гои составила 36 млн тонн. Китай должен потребить 70 млн тонн индийской железной руды во время 2006-7 годов,
что на 1/5 часть больше, чем в прошлом году. Прогноз Индии в отношении экспорта — 85-90 млн тонн железной руды в этом фискальном году. До сих пор непонятно, каков будет итог данных переговоров, так как в последние месяцы китайские заводы пытались заключить долгосрочные контракты с экспортерами железной руды из Индии, в то время как их поставки в Китай продолжают расти. Но Китайские покупатели продолжают покупать индийскую железную руду на рынке продаж с места по ценам
около $58-60/тн. Это значительно выше, чем цены индийских долгосрочных контрактов с японскими покупателями, которые находятся на уровне $40/тн в прошлом году. По словам самих экспортеров, они будут продолжать получать прибыль от более высокой разницы в ценах, продавая железную руду на рынке местных продаж в Китае, даже несмотря на то, что контракты на долгосрочные поставки не смогут удовлетворять спрос в Китае. Есть уверенность, что цены на рынке продаж с места останутся на прежнем уровне до конца года. Индийские заводы вступят с Китаем в долгосрочные отношения по поставкам железной руды из Индии только в том случае, если сценарий спроса и предложения достигнет разумного баланса. Индия является вторым самым крупным экспортером железной руды в Китай после Австралии.
что на 1/5 часть больше, чем в прошлом году. Прогноз Индии в отношении экспорта — 85-90 млн тонн железной руды в этом фискальном году. До сих пор непонятно, каков будет итог данных переговоров, так как в последние месяцы китайские заводы пытались заключить долгосрочные контракты с экспортерами железной руды из Индии, в то время как их поставки в Китай продолжают расти. Но Китайские покупатели продолжают покупать индийскую железную руду на рынке продаж с места по ценам
около $58-60/тн. Это значительно выше, чем цены индийских долгосрочных контрактов с японскими покупателями, которые находятся на уровне $40/тн в прошлом году. По словам самих экспортеров, они будут продолжать получать прибыль от более высокой разницы в ценах, продавая железную руду на рынке местных продаж в Китае, даже несмотря на то, что контракты на долгосрочные поставки не смогут удовлетворять спрос в Китае. Есть уверенность, что цены на рынке продаж с места останутся на прежнем уровне до конца года. Индийские заводы вступят с Китаем в долгосрочные отношения по поставкам железной руды из Индии только в том случае, если сценарий спроса и предложения достигнет разумного баланса. Индия является вторым самым крупным экспортером железной руды в Китай после Австралии.