Citroen представил очередной "гибридный" концепт
Основой двигателя прототипа, сообщает Channel4.com, является дизельный мотор объемом 1,6 литра, оснащенный турбонаддувом и интеркулером. Его дополняет электродвигатель мощностью 31 лошадиных сил и крутящим моментом 130 Нм. На малой скорости автомобиль способен двигаться исключительно на электротяге, экономя дизельное топливо. При торможении электромотор выполняет роль генератора и заряжает 288-вольную литиево-ионную аккумуляторную батарею.
Благодаря такой схеме фургон расходует около 3,5 литров топлива на сто километров пути. Кроме того, выбросы углекислого газа в атмосферу у гибридного Citroen на 30 процентов ниже по сравнению с обычной дизельной машиной.
Пока автомобили PSA с дизельными гибридными двигателями являются только прототипами. О серийном производстве таких моделей компания ничего не сообщает.
Между тем, это уже третий подобный концепт - ранее компания представляла прототипы на базе автомобилей Citroen C4 и Peugeot 307 с дизель-электрическими моторами.
Благодаря такой схеме фургон расходует около 3,5 литров топлива на сто километров пути. Кроме того, выбросы углекислого газа в атмосферу у гибридного Citroen на 30 процентов ниже по сравнению с обычной дизельной машиной.
Пока автомобили PSA с дизельными гибридными двигателями являются только прототипами. О серийном производстве таких моделей компания ничего не сообщает.
Между тем, это уже третий подобный концепт - ранее компания представляла прототипы на базе автомобилей Citroen C4 и Peugeot 307 с дизель-электрическими моторами.