УГОНЯЕМАЯ ПОП-КУЛЬТУРА
Американский Институт страхования и дорожной безопасности по собственной методике оценил угоняемость автомобилей в США. Сомнительное первое место в рейтинге любимых угонщиками автомобилей занял Cadillac Escalade – самый дорогой внедорожник самой гламурной американской марки.
"Кадиллаки" в США по-прежнему культовые автомобили, которые манят самую разную публику. Внедорожник "Кадиллак" – беспроигрышный вариант: на таком ездят звезды самого разного пошиба, спортсмены и рэперы. Естественно, не обходят его вниманием и преступники.
По данным американского Института страхования и дорожной безопасности, уже несколько лет этот роскошный джип является самым угоняемым автомобилем в США.
Для оценки угоняемости определенной модели институт использовал собственную методику: подсчитывалось, сколько заявлений об угоне было подано на каждую тысячу застрахованных автомобилей этой модели. В расчет брались автомобили 2003–2005 модельных годов. При этом в организации отметили, что, хотя угоны и кражи запчастей с автомобилей совершаются все реже, средняя сумма, выплачиваемая страховщиками по каждому заявлению, возрастает.
В среднем количество обращений к страховщикам после визита преступников составило 2,6 на каждую тысячу застрахованных автомобилей. Для Escalade эта цифра равна 13,2 заявления. Таким образом, внедорожник в четвертый раз занял первое место в рейтинге наиболее угоняемых моделей. Для производителя в отличие от автовладельца подобное достижение весьма лестно. Представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл скромно назвал интерес к внедорожнику, проявляемый угонщиками, "досадным побочным продуктом популярности автомобиля".
"Это автомобиль, на котором ездит Тони Сопрано. Он "засветился" во многих клипах рэперов. В нем фотографируются множество игроков национальной футбольной лиги, – отметил, в свою очередь, представитель института страховщиков. – Это часть нашей поп-культуры". В среднем страховым компаниям приходится выплачивать $17,910 по каждому заявлению об угоне или краже запчастей с Cadillac Escalade. Так как стоимость самого автомобиля зашкаливает за $50 тыс., очевидно, что преступников чаще прельщают дорогие аксессуары и электроника, устанавливаемая на Escalade, чем возможность угнать и перепродать внедорожник целиком. Тем не менее, по статистике, почти четверть выплат по заявлениям владельцев джипа – суммы свыше $40 тыс., а значит, каждый четвертый пострадавший расставался со своим автомобилем.
Далее в пятерке наиболее угоняемых следует Mitsubishi Lancer Evolution – такие чаще "раздевают", освобождая от эффектного обвеса и колес.
Поэтому у автомобиля стоимостью более $40 тыс. средняя сумма выплат по заявлениям пострадавших относительно низкая – $10 326. Следующие два места занимают два представителя особой касты, по крайней мере, в США – это огромные пикапы Dodge Ram 1500 Quad Cab и Ford F-250/350 Supercrew. На каждую тысячу автомобилей этих моделей приходится по 11,1 и 8,9 обращений в связи с угоном соответственно, причем по средней сумме выплат фордовский пикап почти догнал Cadillac Escalade ($17 702). Пятое место, как ни странно, за ничем не примечательным седаном Chrysler Sebring, которому пророчат будущее на конвейере ГАЗа, – 8,5 обращений к страховщикам на тысячу застрахованных машин.
В наибольшей безопасности себя могут чувствовать владельцы универсалов Ford Taurus.
По статистике, на тысячу таких автомобилей приходится 0,3 заявления. За ними следуют малоизвестные у нас Pontiac Vibe (0,4), Buick LeSabre (0,5), Buick Park Avenue (0,5) и Toyota Sienna (0,6) – типичные семейные автомобили, продаваемые относительно небольшими тиражами.
Chrysler Sebring, как и его модели-близнецы – Dodge Stratus и Plymouth Breeze, чаще похищают в столице США, тогда как в Нью-Йорке угонщики предпочитают Nissan Maxima и Lexus RX 330, отметили в институте.
"Кадиллаки" в США по-прежнему культовые автомобили, которые манят самую разную публику. Внедорожник "Кадиллак" – беспроигрышный вариант: на таком ездят звезды самого разного пошиба, спортсмены и рэперы. Естественно, не обходят его вниманием и преступники.
По данным американского Института страхования и дорожной безопасности, уже несколько лет этот роскошный джип является самым угоняемым автомобилем в США.
Для оценки угоняемости определенной модели институт использовал собственную методику: подсчитывалось, сколько заявлений об угоне было подано на каждую тысячу застрахованных автомобилей этой модели. В расчет брались автомобили 2003–2005 модельных годов. При этом в организации отметили, что, хотя угоны и кражи запчастей с автомобилей совершаются все реже, средняя сумма, выплачиваемая страховщиками по каждому заявлению, возрастает.
В среднем количество обращений к страховщикам после визита преступников составило 2,6 на каждую тысячу застрахованных автомобилей. Для Escalade эта цифра равна 13,2 заявления. Таким образом, внедорожник в четвертый раз занял первое место в рейтинге наиболее угоняемых моделей. Для производителя в отличие от автовладельца подобное достижение весьма лестно. Представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл скромно назвал интерес к внедорожнику, проявляемый угонщиками, "досадным побочным продуктом популярности автомобиля".
"Это автомобиль, на котором ездит Тони Сопрано. Он "засветился" во многих клипах рэперов. В нем фотографируются множество игроков национальной футбольной лиги, – отметил, в свою очередь, представитель института страховщиков. – Это часть нашей поп-культуры". В среднем страховым компаниям приходится выплачивать $17,910 по каждому заявлению об угоне или краже запчастей с Cadillac Escalade. Так как стоимость самого автомобиля зашкаливает за $50 тыс., очевидно, что преступников чаще прельщают дорогие аксессуары и электроника, устанавливаемая на Escalade, чем возможность угнать и перепродать внедорожник целиком. Тем не менее, по статистике, почти четверть выплат по заявлениям владельцев джипа – суммы свыше $40 тыс., а значит, каждый четвертый пострадавший расставался со своим автомобилем.
Далее в пятерке наиболее угоняемых следует Mitsubishi Lancer Evolution – такие чаще "раздевают", освобождая от эффектного обвеса и колес.
Поэтому у автомобиля стоимостью более $40 тыс. средняя сумма выплат по заявлениям пострадавших относительно низкая – $10 326. Следующие два места занимают два представителя особой касты, по крайней мере, в США – это огромные пикапы Dodge Ram 1500 Quad Cab и Ford F-250/350 Supercrew. На каждую тысячу автомобилей этих моделей приходится по 11,1 и 8,9 обращений в связи с угоном соответственно, причем по средней сумме выплат фордовский пикап почти догнал Cadillac Escalade ($17 702). Пятое место, как ни странно, за ничем не примечательным седаном Chrysler Sebring, которому пророчат будущее на конвейере ГАЗа, – 8,5 обращений к страховщикам на тысячу застрахованных машин.
В наибольшей безопасности себя могут чувствовать владельцы универсалов Ford Taurus.
По статистике, на тысячу таких автомобилей приходится 0,3 заявления. За ними следуют малоизвестные у нас Pontiac Vibe (0,4), Buick LeSabre (0,5), Buick Park Avenue (0,5) и Toyota Sienna (0,6) – типичные семейные автомобили, продаваемые относительно небольшими тиражами.
Chrysler Sebring, как и его модели-близнецы – Dodge Stratus и Plymouth Breeze, чаще похищают в столице США, тогда как в Нью-Йорке угонщики предпочитают Nissan Maxima и Lexus RX 330, отметили в институте.
Ещё новости по теме:
07:00