Едут люди на верблюде
По сообщению Uzreport.com, отныне желающему ввести в Узбекистан легковой автомобиль старше трех лет придется дополнительно заплатить при прохождении таможни 70 процентов от стоимости машины, а за малотоннажный грузовик или автобус к этим 70 процентам прибавляется 3 доллара на каждый кубический сантиметр объема двигателя.
Кроме указанных новых акцизов, владельцы поддержанных автомобилей не освобождаются от уплаты импортной пошлины, которая составляет 30% от таможенной стоимости автомобиля плюс $1,2 за каждый кубический сантиметр объема двигателя.
Если учесть, что местные автопроизводители представлены на рынке республики практически лишь компанией UzDaewooAuto, а продающиеся в автосалонах иномарки не доступны подавляющему большинству населения в виду их дороговизны, не исключено, что вскоре наиболее распространенным видом личного транспорта жителей страны может стать гужевой.
Кроме указанных новых акцизов, владельцы поддержанных автомобилей не освобождаются от уплаты импортной пошлины, которая составляет 30% от таможенной стоимости автомобиля плюс $1,2 за каждый кубический сантиметр объема двигателя.
Если учесть, что местные автопроизводители представлены на рынке республики практически лишь компанией UzDaewooAuto, а продающиеся в автосалонах иномарки не доступны подавляющему большинству населения в виду их дороговизны, не исключено, что вскоре наиболее распространенным видом личного транспорта жителей страны может стать гужевой.