Прыг да скок: новичок
С легкой руки производителей текущий год уже окрестили "грузовым": после обновленных Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter и Ford Transit, на юге Италии появилось трио грузовиков Citroen, Peugeot и Fiat. Задача второго поколения Jumper – увеличить объем продаж на 15%. В будущем году в продаже появится его чуть более вместительный "братец" Citroen Berlingo, а в 2008 – небольшой городской транспортер для перевозки небольших партий груза, который сейчас разрабатывают на настоящий момент сотрудники PSA, Fiat и турецкого концерна Tofas. В этом году Citroen Jumper, яркий представитель объединенного европейского семейства транспортеров, выпускаемый совместно с Fiat Ducato и Peugeot Boxer, празднует 25-летие с момента запуска в производство. За последние 12 лет на свет появилось не менее 425 000 Jumper.
В подарок имениннику конструкторы приготовили три новых дизельных двигателя о четырех цилиндрах, объемом 2.2 и 3.0 литра, мощностью 74 кВт/100 л.с., 88 кВт/120 л.с. и 116 кВт/157 л.с., и крутящим моментом от 250 до 400 Нм, а также пяти- и шестиступенчатые коробки передач. Двигатели Jumper отвечают экологическим нормам Euro 4, однако в базовом варианте сажевым фильтром твердых частиц машины не оснащаются. Компания планирует обогатить линейку моторов ещё одним бензиновым силовым агрегатом, а также двигателем, работающим на природном газе.
Переднеприводной французский грузовичок выпускается с двойной или одинарной кабиной, для него предусмотрены четыре варианта длины кузова (4960, 5410, 6000 и 6360 мм) и три варианта колёсной базы (3000, 3450 и 4040 мм). Высота модели может составлять 2250, 2520 или 2760 мм, а различные кузова позволяют перевозить от 1040 до 1995 кг или от 8 до 17 м³ груза. И хотя ESP вошла в стандарт только на универсалах, зато в серийной комплектации предусмотрены АБС, системы автоматического регулирования привода ведущих колес и экстренного торможения, воздушная подвеска, подушка безопасности для пассажира справа от водителя, боковые и верхние эйрбеги по периметру салона.
В июне более десяти модификаций модели, за исключением длиннобазных вариантов, без учета налогов, появятся в салонах дилеров Европы. Минимальная цена составит ?20 900.
В подарок имениннику конструкторы приготовили три новых дизельных двигателя о четырех цилиндрах, объемом 2.2 и 3.0 литра, мощностью 74 кВт/100 л.с., 88 кВт/120 л.с. и 116 кВт/157 л.с., и крутящим моментом от 250 до 400 Нм, а также пяти- и шестиступенчатые коробки передач. Двигатели Jumper отвечают экологическим нормам Euro 4, однако в базовом варианте сажевым фильтром твердых частиц машины не оснащаются. Компания планирует обогатить линейку моторов ещё одним бензиновым силовым агрегатом, а также двигателем, работающим на природном газе.
Переднеприводной французский грузовичок выпускается с двойной или одинарной кабиной, для него предусмотрены четыре варианта длины кузова (4960, 5410, 6000 и 6360 мм) и три варианта колёсной базы (3000, 3450 и 4040 мм). Высота модели может составлять 2250, 2520 или 2760 мм, а различные кузова позволяют перевозить от 1040 до 1995 кг или от 8 до 17 м³ груза. И хотя ESP вошла в стандарт только на универсалах, зато в серийной комплектации предусмотрены АБС, системы автоматического регулирования привода ведущих колес и экстренного торможения, воздушная подвеска, подушка безопасности для пассажира справа от водителя, боковые и верхние эйрбеги по периметру салона.
В июне более десяти модификаций модели, за исключением длиннобазных вариантов, без учета налогов, появятся в салонах дилеров Европы. Минимальная цена составит ?20 900.