И не друг, и не враг
Полтора года назад стороны сумели прийти к взаимному соглашению о прекращении поставок "Автодругом" автомобилей из Ирана. Однако через некоторое время продажи иранских Peugeot 206 были возобновлены. В итоге московский УФАС на основании того, что права на использование товарного знака принадлежат российскому представительству Peugeot, вынес решение о запрещении продаж "Автодругом" данной марки автомобилей.
Конфликт между "Пежо Рус Авто" и "Автодругом" принял достаточно затяжной характер. Хотя в конце 2005 г. появилось сообщение, что стороны сумели договориться, и рассматривалась даже возможная продажа иранских автомобилей у российских дилеров Peugeot, тем не менее, через некоторое время конфликт получил развитие. Как сказал гендиректор компании "Автодруг" Халим Билалов, после того как была достигнута договоренность о прекращении поставок иранских машин, "Пежо Рус Авто" должно было отозвать свой иск из ФАС. Так как этого сделано не было, то продажи Peugeot 206 возобновились. После этого в московском управлении ФАС состоялось рассмотрение этого дела, и было вынесено решение в пользу "Пежо Рус Авто". Как сказали в пресс-службе ведомства, оно является окончательным.
Халим Билалов подтвердил, что ФАС запретила "Автодругу" импорт автомобилей Peugeot 206. Тем не менее, по его словам, запрет не коснулся непосредственно завода Iran Khodro, и вполне возможно, что иранский производитель сможет возобновить поставки через другое юридическое лицо. Что касается самого "Автодруга", то его, как сказал г-н Билалов, намного больше интересует реализация автомобилей Samand — до конца года планируется продать примерно 5 тыс. машин. Как заявлял ранее директор филиала Peugeot в России Стефан Ле Гевель, "Пежо Рус Авто" будет требовать только прекращения продаж иранских Peugeot 206, в то же время это не коснется автомобилей Samand, сообщает RBCdaily.
По данным "Пежо Рус Авто", в 2005 г. в России было реализовано 9 тыс. 251 автомобилей французской компании. Успешнее всего продавались Peugeot 307 (реализовано 4 тыс. 62 автомобиля) и Peugeot 206 (2 тыс. 444 автомобилей). Компания Iran Khodro является крупнейшим автомобилестроительным предприятием Ирана и Ближневосточного региона. На основании договора Iran Khodro с Peugeot в Иране выпускаются автомобили Peugeot 206 и Peugeot 405, а также налажено производство комплектующих, часть которых поставляется в Европу. Официальный дистрибьютор Iran Khodro компания "Автодруг" продавал через свою дилерскую сеть в России Peugeot 206 с сентября 2005 г., а в марте 2006 г. приступил к реализации автомобилей Samand, которые были спроектированы на основе Peugeot 405.
Конфликт между "Пежо Рус Авто" и "Автодругом" принял достаточно затяжной характер. Хотя в конце 2005 г. появилось сообщение, что стороны сумели договориться, и рассматривалась даже возможная продажа иранских автомобилей у российских дилеров Peugeot, тем не менее, через некоторое время конфликт получил развитие. Как сказал гендиректор компании "Автодруг" Халим Билалов, после того как была достигнута договоренность о прекращении поставок иранских машин, "Пежо Рус Авто" должно было отозвать свой иск из ФАС. Так как этого сделано не было, то продажи Peugeot 206 возобновились. После этого в московском управлении ФАС состоялось рассмотрение этого дела, и было вынесено решение в пользу "Пежо Рус Авто". Как сказали в пресс-службе ведомства, оно является окончательным.
Халим Билалов подтвердил, что ФАС запретила "Автодругу" импорт автомобилей Peugeot 206. Тем не менее, по его словам, запрет не коснулся непосредственно завода Iran Khodro, и вполне возможно, что иранский производитель сможет возобновить поставки через другое юридическое лицо. Что касается самого "Автодруга", то его, как сказал г-н Билалов, намного больше интересует реализация автомобилей Samand — до конца года планируется продать примерно 5 тыс. машин. Как заявлял ранее директор филиала Peugeot в России Стефан Ле Гевель, "Пежо Рус Авто" будет требовать только прекращения продаж иранских Peugeot 206, в то же время это не коснется автомобилей Samand, сообщает RBCdaily.
По данным "Пежо Рус Авто", в 2005 г. в России было реализовано 9 тыс. 251 автомобилей французской компании. Успешнее всего продавались Peugeot 307 (реализовано 4 тыс. 62 автомобиля) и Peugeot 206 (2 тыс. 444 автомобилей). Компания Iran Khodro является крупнейшим автомобилестроительным предприятием Ирана и Ближневосточного региона. На основании договора Iran Khodro с Peugeot в Иране выпускаются автомобили Peugeot 206 и Peugeot 405, а также налажено производство комплектующих, часть которых поставляется в Европу. Официальный дистрибьютор Iran Khodro компания "Автодруг" продавал через свою дилерскую сеть в России Peugeot 206 с сентября 2005 г., а в марте 2006 г. приступил к реализации автомобилей Samand, которые были спроектированы на основе Peugeot 405.