Sкоростной Porsche Cayman от 9ff

Для начала стоит вспомнить о том, что в серийном Cayman S параметры мотора составляют 295 л.с. и 340 Нм соответственно. А вот рассверленный инженерами до 4.1 литра силовой агрегат CR-42 выдает не менее 420 лошадиных сил и 435 Нм максимального крутящего момента. Это уже вторая версия серийного Cayman S, которую выпустили тюнеры. Так что у первого заряженного ими варианта, с 3,8-литровым 380-сильным оппозитным мотором, который был позаимствован у Carrera S и первоначально мог похвастаться только 355 л.с., появился серьезный соперник. С разогнанным двигателем на 420 л.с. двухместный спорткар способен ускоряться до сотни за 4,4 секунды, а для того, чтобы расстояние, пройденное стрелкой спидометра, увеличилось вдвое, ему потребуется еще секунд десять.

Внешне тюнингованный Cayman S отличается от стандартного низкой посадкой, обтекаемыми аэродинамическими карбоновыми и кевларовыми обвесами и специальными дисковыми колесами с патентованным центральным замком. Опционально покупателям предлагают заказать менее вычурные колесные пары с серебристыми "легкосплавками" "гаечного" дизайна, но белые диски с одной единственной крепежной гайкой по центру привлекают к себе гораздо больше внимания. Спортивная подвеска, создаваемая в ателье 9ff состоит из четырех регулируемых амортизаторов, восьми пружин с промежуточными дисками, четырех упругих тарелок пружины из алюминия, а также колесных стоек Motorsport и подшипников Uniball. За один экземпляр небольшой серии Cayman CR-42 от 9ff придется отдать почти ?129 000.