Subaru призвала на помощь разум
Главной изюминкой обновленной версии автомобилей Subaru Legacy B4, Subaru Legacy Touring Wagon и Subaru Legacy Outback можно назвать систему SI-DRIVE, которой комплектуются Legacy с двухлитровым турбированым и трехлитровым атмосферным двигателями. Эта система руководит работой двигателя, задавая ему три основных режима работы: Intelligent, Sport и Sport Sharp.
SI-Drive (Subaru Intelligent Drive) – система интеллектуального управления распределением мощности мотора. Трехпозиционный роторный переключатель управления SI-Drive включает в себя режимы Sport, Intelligent и Sport Sharp.
Первый режим работы системы SI-Drive – Intelligent – предназначен для использования в городских условиях. В этом случае двигатель обладает большим моментом на низких оборотах, что позволяет комфортнее передвигаться в городских пробках. Кроме того, в режиме Intelligent двигатель потребляет на 10% меньше топлива. Также этот режим пригодится водителям при движении на дорогах с плохим сцеплением или в гололед.
Второй режим, получивший название Sport, заметно сокращает время отклика на педаль акселератора, а также изменяет карты зажигания и топливоподачи для обеспечения более высокой отдачи двигателя на высоких оборотах. Этот режим подойдет для движения по шоссе с высокой скоростью.
Последний режим – Sport Sharp – предназначен для агрессивного вождения и носит статус "спортивного". Отклик двигателя на нажатие педали акселератора в данном случае становится еще острее, а сам мотор выдает еще больше мощности на высоких оборотах.
В экстерьере автомобиля взгляд привлекают резко очерченные капот, фары головного света и передний бампер. Новый мягкий шестигранный дизайн решетки радиатора подчеркивает традиционный внешний вид модельного ряда Legacy. Тыловую часть автомобиля украшает новый блок фар с прозрачными линзами указателей поворота и рефлекторами стоп-сигналов, который в случае с Outback округляет свет задних фонарей.
Салон автомобиля стал смотреться более значительно, благодаря использованию в дизайне приборов центральной консоли авиационных мотивов и металлических панелей. Обратим внимание на то, что в новой версии Subaru Legacy изменился внешний вид приборной панели – теперь она матово-черная, раскладка тахометра и спидометра стала легче для восприятия благодаря новой подсветке и пересмотренному принципу сегментации цифр.
На все обновленные автомобили серии Subaru Legacy устанавливаются три типа двигателей: турбированный объемом 2000 сс и атмосферные объемом 3000 сс и 2500сс. Благородя оптимизации работы дроссельной заслонки и вращения распределительного вала, а также положительным изменениям в форме камер сгорания и выпускного коллектора основные характеристики двигателя, включающие в себя динамику работы, экономичность и мощность, только выиграли.
Стоимость Subaru Legacy Touring Wagon в Японии составляет 2.100.000 – 3.349.500 иен (около $18.600-29.700), Subaru Legacy B4 обойдется своему покупателю в 2.089.500 – 4.830.000 иен (около $18.500-42.800), а цена Subaru Legacy Outback колеблется от 2.688.000 до 3.396.750 иен (около $23.800-30.100).
SI-Drive (Subaru Intelligent Drive) – система интеллектуального управления распределением мощности мотора. Трехпозиционный роторный переключатель управления SI-Drive включает в себя режимы Sport, Intelligent и Sport Sharp.
Первый режим работы системы SI-Drive – Intelligent – предназначен для использования в городских условиях. В этом случае двигатель обладает большим моментом на низких оборотах, что позволяет комфортнее передвигаться в городских пробках. Кроме того, в режиме Intelligent двигатель потребляет на 10% меньше топлива. Также этот режим пригодится водителям при движении на дорогах с плохим сцеплением или в гололед.
Второй режим, получивший название Sport, заметно сокращает время отклика на педаль акселератора, а также изменяет карты зажигания и топливоподачи для обеспечения более высокой отдачи двигателя на высоких оборотах. Этот режим подойдет для движения по шоссе с высокой скоростью.
Последний режим – Sport Sharp – предназначен для агрессивного вождения и носит статус "спортивного". Отклик двигателя на нажатие педали акселератора в данном случае становится еще острее, а сам мотор выдает еще больше мощности на высоких оборотах.
В экстерьере автомобиля взгляд привлекают резко очерченные капот, фары головного света и передний бампер. Новый мягкий шестигранный дизайн решетки радиатора подчеркивает традиционный внешний вид модельного ряда Legacy. Тыловую часть автомобиля украшает новый блок фар с прозрачными линзами указателей поворота и рефлекторами стоп-сигналов, который в случае с Outback округляет свет задних фонарей.
Салон автомобиля стал смотреться более значительно, благодаря использованию в дизайне приборов центральной консоли авиационных мотивов и металлических панелей. Обратим внимание на то, что в новой версии Subaru Legacy изменился внешний вид приборной панели – теперь она матово-черная, раскладка тахометра и спидометра стала легче для восприятия благодаря новой подсветке и пересмотренному принципу сегментации цифр.
На все обновленные автомобили серии Subaru Legacy устанавливаются три типа двигателей: турбированный объемом 2000 сс и атмосферные объемом 3000 сс и 2500сс. Благородя оптимизации работы дроссельной заслонки и вращения распределительного вала, а также положительным изменениям в форме камер сгорания и выпускного коллектора основные характеристики двигателя, включающие в себя динамику работы, экономичность и мощность, только выиграли.
Стоимость Subaru Legacy Touring Wagon в Японии составляет 2.100.000 – 3.349.500 иен (около $18.600-29.700), Subaru Legacy B4 обойдется своему покупателю в 2.089.500 – 4.830.000 иен (около $18.500-42.800), а цена Subaru Legacy Outback колеблется от 2.688.000 до 3.396.750 иен (около $23.800-30.100).