Привычное ралли
Стремительное снижение курса доллара и весенний рост спроса, привел к такой ситуации, когда цены на автомобили LADA вплотную приблизились к психологически важному рубежу в $10 тыс.
Как отмечают аналитики LADAONLINE, розничная цена седана LADA 110 с 1,6 литровым 16-клапаннным двигателем в комплектации "Люкс" с обновленным интерьером (ВАЗ-21104-52-023, новая панель) составляет сейчас в Тольятти 263-274 тыс. руб. Стоимость хетчбека LADA 112 в аналогичной комплектации находится в диапазоне 264-278 тыс. руб. А это как раз соответствует долларовому эквиваленту в 10 тыс.
Приобрести "люксовый" универсал LADA 111 с новой панелью дешевле $10 тыс. сейчас вообще не представляется реальным. Аналитики LADAONLINE также отмечают, что розничная цена автомобилей нового семейства LADA Kalina также приближается к отметке в $10 тыс. Купить вазовскую "Калину" сейчас реально только за 255-265 тысяч рублей, хотя еще в начале года дилерские цены на это семейство начинались от 228-230 тыс. руб.
Аналитики сейчас предупреждают, что, несмотря на рекордные продажи автомобилей LADA в апреле (67 тыс. шт.) и хорошие текущие темпы реализации (прогноз на май 55 тыс.шт.), уже к середине лета АВТОВАЗ может столкнуться с существенным снижением спроса на свою продукцию. Текущие минимальные остатки на дилерских площадках, которые сейчас почти в два раза ниже нормы, а также некоторый дефицит бюджетных иномарок, конечно позволят заводу пройти лето без особых хлопот.
А вот к осени АВТОВАЗ может столкнуться с серьезными сбытовыми проблемами. Примерно так же складывалась ситуация в 2002 году. Тогда рекордный объем продаж в первом полугодии (354,9 тыс.шт., данные издания "Автомобильный рынок России") привел к росту цен и параллельному увеличению планов выпуска машин на АВТОВАЗе. А ряд внешних факторов (изменение таможенных ставок, наводнение в Европе, сдерживание роста денежной массы и остановка роста курса доллара), а также неоперативная реакция на изменившуюся ситуацию со стороны вазовского маркетинга, привели к сбытовому кризису. Сумеет ли вазовский маркетинг справится с ситуацией в этом году - покажет время.
Как отмечают аналитики LADAONLINE, розничная цена седана LADA 110 с 1,6 литровым 16-клапаннным двигателем в комплектации "Люкс" с обновленным интерьером (ВАЗ-21104-52-023, новая панель) составляет сейчас в Тольятти 263-274 тыс. руб. Стоимость хетчбека LADA 112 в аналогичной комплектации находится в диапазоне 264-278 тыс. руб. А это как раз соответствует долларовому эквиваленту в 10 тыс.
Приобрести "люксовый" универсал LADA 111 с новой панелью дешевле $10 тыс. сейчас вообще не представляется реальным. Аналитики LADAONLINE также отмечают, что розничная цена автомобилей нового семейства LADA Kalina также приближается к отметке в $10 тыс. Купить вазовскую "Калину" сейчас реально только за 255-265 тысяч рублей, хотя еще в начале года дилерские цены на это семейство начинались от 228-230 тыс. руб.
Аналитики сейчас предупреждают, что, несмотря на рекордные продажи автомобилей LADA в апреле (67 тыс. шт.) и хорошие текущие темпы реализации (прогноз на май 55 тыс.шт.), уже к середине лета АВТОВАЗ может столкнуться с существенным снижением спроса на свою продукцию. Текущие минимальные остатки на дилерских площадках, которые сейчас почти в два раза ниже нормы, а также некоторый дефицит бюджетных иномарок, конечно позволят заводу пройти лето без особых хлопот.
А вот к осени АВТОВАЗ может столкнуться с серьезными сбытовыми проблемами. Примерно так же складывалась ситуация в 2002 году. Тогда рекордный объем продаж в первом полугодии (354,9 тыс.шт., данные издания "Автомобильный рынок России") привел к росту цен и параллельному увеличению планов выпуска машин на АВТОВАЗе. А ряд внешних факторов (изменение таможенных ставок, наводнение в Европе, сдерживание роста денежной массы и остановка роста курса доллара), а также неоперативная реакция на изменившуюся ситуацию со стороны вазовского маркетинга, привели к сбытовому кризису. Сумеет ли вазовский маркетинг справится с ситуацией в этом году - покажет время.