Бум? Бум!
В марте украинцы установили новый рекорд – по данным AUTO-Consulting было продано свыше 30 тыс. новых автомобилей, а результат прошлогоднего марта превышен на 43%. Так много в Украине еще не продавали, да и большинство прогнозов не предвещали такого роста продаж. В результате, у всех лидеров рынка ощущается дефицит автомобилей, и нормой уже стали очереди на месяц-два.
Отыскать понравившийся автомобиль, в нужной комплектации, да еще и любимого цвета – задача архисложная, если поиск ведется в ценовом диапазоне до $25000. Большинство операторов перешли на систему приема заказов и соревнуются в сроках поставки – от месяца до полугода.
А хиты продаж и яркие новинки этого сезона доставят покупателям и вовсе ближе к осени.
Лидером рынка стал АвтоВАЗ с результатом 32%. Вторая позиция за Daewoo – 12,9%, а третью строчку занял ЗАЗ – 10%.
Четвертое место традиционно досталось Chevrolet – 9,9%, а на пятом – Skoda с результатом в 5% рынка. Следом идут Mitsubishi, Toyota, Opel, которые значительно прибавили за последний месяц. Наступают на "пятки" Hyundai, Ford, Nissan.
Первая половина апреля предвещает новый рекорд продаж и небольшие изменения в топ-10. Новички рынка (китайские брэнды) похвастаться положительной динамикой не могут и проигрывают более именитым конкурентам. Общий показатель "китайцев" - 0,7% рынка против 1% в конце 2005 года, что обусловлено множеством факторов, и в первую очередь, проблемами с сертификацией и слишком высокой ценой.
Отыскать понравившийся автомобиль, в нужной комплектации, да еще и любимого цвета – задача архисложная, если поиск ведется в ценовом диапазоне до $25000. Большинство операторов перешли на систему приема заказов и соревнуются в сроках поставки – от месяца до полугода.
А хиты продаж и яркие новинки этого сезона доставят покупателям и вовсе ближе к осени.
Лидером рынка стал АвтоВАЗ с результатом 32%. Вторая позиция за Daewoo – 12,9%, а третью строчку занял ЗАЗ – 10%.
Четвертое место традиционно досталось Chevrolet – 9,9%, а на пятом – Skoda с результатом в 5% рынка. Следом идут Mitsubishi, Toyota, Opel, которые значительно прибавили за последний месяц. Наступают на "пятки" Hyundai, Ford, Nissan.
Первая половина апреля предвещает новый рекорд продаж и небольшие изменения в топ-10. Новички рынка (китайские брэнды) похвастаться положительной динамикой не могут и проигрывают более именитым конкурентам. Общий показатель "китайцев" - 0,7% рынка против 1% в конце 2005 года, что обусловлено множеством факторов, и в первую очередь, проблемами с сертификацией и слишком высокой ценой.