Caterham Superlight R400
Вес автомобиля удалось снизить за счет минималистичного дизайна и классических мотоспортивных технологий, которые применялись еще на Caterham Seven. Сердце "семерки" – новый алюминиевый мотор DOHC 2.0, созданный специалистами компании Cosworth, который впервые появится в паре с легендарной ходовой De Dion. Шестнадцатиклапанный силовой агрегат выдает до 210 л.с. при 7600 об/мин, (что приблизительно равно соотношению 400 л.с. на тонну веса) и 204 Нм при 6300 об/мин. Максимальная скорость может достигать 225 км/ч, а ускорение до сотни занимает 3,9 секунды, при этом легкость и простота управления сравнимы с телепатической связью.
Колесная база R400 составит 2225 мм, а в длину, ширину и высоту он насчитывает 3100, 1575 и 800 мм соответственно, при этом клиренс не превышает 80 мм, а вес 525 кг. Легкосплавные диски по 15 дюймов в диаметре и шины Avon CR500 для Superlight R400 изготавливаются по заказу. Автомобиль укомплектован дифференциалом ограниченного скольжения, сухим картером и карбоновыми передними крыльями. В стандартной комплектации Superlight R400 получит четырехточечные ремни безопасности и ветровой обтекатель из композитных материалов вместо обычного лобового стекла. За новыми разработками ходовой инженеры Caterham обратились к конструкторам компании Caged; удачное решение позволило на 14% увеличить сопротивление скручиванию.
Новый Superlight R400, похоже, должен стать достойным преемником популярного в Великобритании Rover K-Series с двигателем R400 и гоночной версии C400: об этом говорит хотя бы тот факт, что заказы "посыпались" за несколько месяцев до появления спецификаций и объявления цены. Известно лишь, что за новую модель с шестиступенчатой коробкой передач будут просить даже меньше, чем за ту, которая выпускается сейчас, а производство будет запущено в июне. Первым в рядах желающих его приобрести стоит рок-музыкант Крис Ри, у которого давно есть своя "семёрка". "Как только я услышал о том, что старый R400 планируют заменить новой моделью, я понял, что у меня такой должен быть просто обязательно!" - сказал певец в одном из интервью. По его словам, комбинация мощи мотора Cosworth и спортивной ходовой – это настоящий взрыв адреналина и такой уровень управляемости, от которого невозможно отказаться…
Колесная база R400 составит 2225 мм, а в длину, ширину и высоту он насчитывает 3100, 1575 и 800 мм соответственно, при этом клиренс не превышает 80 мм, а вес 525 кг. Легкосплавные диски по 15 дюймов в диаметре и шины Avon CR500 для Superlight R400 изготавливаются по заказу. Автомобиль укомплектован дифференциалом ограниченного скольжения, сухим картером и карбоновыми передними крыльями. В стандартной комплектации Superlight R400 получит четырехточечные ремни безопасности и ветровой обтекатель из композитных материалов вместо обычного лобового стекла. За новыми разработками ходовой инженеры Caterham обратились к конструкторам компании Caged; удачное решение позволило на 14% увеличить сопротивление скручиванию.
Новый Superlight R400, похоже, должен стать достойным преемником популярного в Великобритании Rover K-Series с двигателем R400 и гоночной версии C400: об этом говорит хотя бы тот факт, что заказы "посыпались" за несколько месяцев до появления спецификаций и объявления цены. Известно лишь, что за новую модель с шестиступенчатой коробкой передач будут просить даже меньше, чем за ту, которая выпускается сейчас, а производство будет запущено в июне. Первым в рядах желающих его приобрести стоит рок-музыкант Крис Ри, у которого давно есть своя "семёрка". "Как только я услышал о том, что старый R400 планируют заменить новой моделью, я понял, что у меня такой должен быть просто обязательно!" - сказал певец в одном из интервью. По его словам, комбинация мощи мотора Cosworth и спортивной ходовой – это настоящий взрыв адреналина и такой уровень управляемости, от которого невозможно отказаться…