Geiger Corvette SC 524
Шестилитровый V8 под капотом Corvette SC 524 получил в подарок от инженеров из компании Geiger винтовой компрессор с водным охладителем наддувочного воздуха, который встроили между двумя рядами цилиндров. Теперь заряженный агрегат выдает до 524 л.с. мощности и 637 Нм максимального крутящего момента. В модификации SC 493 (за ?17 366) силовой агрегат на пару с компрессором вырабатывают 493 л.с. Постоянный приток свежего воздуха гарантируют увеличенные отверстия воздухозаборников в новом переднем бампере и широкие "ноздри" на капоте. В любом кузове, будь то купе или кабриолет, двухместный автомобиль разгоняется до первой сотни за 3,7 секунды. Максимальная скорость модели может достигать 325 км/ч. Помимо управляющей электроники для двигателя автомобиля в пакет доводок, стоимостью около ?23 400, входит модифицированная система выпуска ОГ с двумя спортивными фильтрами и четырьмя выхлопными трубами, комплектом дроссельных заслонок, металлическими катализаторами и стальным глушителем.
Высокоэффективная тормозная система тоже представлена в двух вариантах: Заплатив ?4175, покупатели смогут установить на передней оси своего Corvette перфорированные вентилируемые тормозные диски 355x32 мм с четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами. Доплатив еще ?3595, можно получить спортивную тормозную систему с дисками 345x32 мм и четырехпоршневыми суппортами из алюминия на задней оси. В гейгеровском C6 бесследно исчезли стандартные поперечные стабилизаторы, клиренс понизился на 30 мм: специально для этого автомобиля была спроектирована новая низкая воздушная подвеска. Облик машины облагородили новые бамперы и боковые порожки. Кроме того, на передней оси были установлены хромированные диски из легкого сплава размером 9,5х20 дюймов с шинами 255/30, на задней – 20-дюймовые диски шириной 11 дюймов и резина 305/25. Комплект таких катков для Corvette можно приобрести за ?6999, а полностью подготовленная модель от Geiger стоит не менее ?87 990.
Высокоэффективная тормозная система тоже представлена в двух вариантах: Заплатив ?4175, покупатели смогут установить на передней оси своего Corvette перфорированные вентилируемые тормозные диски 355x32 мм с четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами. Доплатив еще ?3595, можно получить спортивную тормозную систему с дисками 345x32 мм и четырехпоршневыми суппортами из алюминия на задней оси. В гейгеровском C6 бесследно исчезли стандартные поперечные стабилизаторы, клиренс понизился на 30 мм: специально для этого автомобиля была спроектирована новая низкая воздушная подвеска. Облик машины облагородили новые бамперы и боковые порожки. Кроме того, на передней оси были установлены хромированные диски из легкого сплава размером 9,5х20 дюймов с шинами 255/30, на задней – 20-дюймовые диски шириной 11 дюймов и резина 305/25. Комплект таких катков для Corvette можно приобрести за ?6999, а полностью подготовленная модель от Geiger стоит не менее ?87 990.