Союз нерушимый
Об этом заявил исполнительный директор АК "Иран Ходроу" Манучер Мантеки.
Главными целями концерна в текущем году станут "борьба за клиента, экономия и расширение рынков сбыта", Манучер Мантеки подчеркнул, что это предполагает, прежде всего, увеличение объемов и качества производства.
С этой целью "Иран Ходроу" введет в строй три линии по сборке автомобилей "Саманд" в Азербайджане, Сирии и Белоруссии. Ирано-азербайджанское СП в Шемахе будет введено в эксплуатацию в апреле, конвейер в Белоруссии заработает в июле, а предприятие в Сирии начнет сборку в сентябре 2006 года. В текущем году также будет начата сборка иранских автомобилей в Китае, Венесуэле и Сенегале.
Главным событием прошлого года для АК "Иран Ходроу" было прекращение производства легковых автомобилей "Пейкан", который обеспечивал 25% прибыли компании. Прекращение производства "Пейкана" нанесла автоконцерну убытки в размере около 1 094 млн. долл. США, однако "Иран Ходроу" не только не разорился, но и смог расширить производство, освоить новые виды продукции и увеличить экспорт своей продукции.
Так, например, в прошлом году объем продаж вырос на 16%, по сравнению с предыдущим годом. При этом общая стоимость экспорта продукции промышленной группы выросла в три раза, по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, в прошлом году АК "Иран Ходроу" впервые вышел на рынки России, Турции и Китая.
Главным достижением АК "Иран Ходроу" в прошлом году стало начало выпуска седана Пежо–206 "Ариян", 60% комплектующих которого изготавливаются в Иране.
Массовый экспорт "Арияна" начнется с третьей декады апреля 2006 г. Седаны Пежо-206 "Ариян" (SD) будут экспортироваться в 37 стран мира.
Седан "Ариян" является плодом сотрудничества автоконцерна "Иран Ходроу" с французским Пежо. Многие технические и технологические решения, использованные при его производстве, теперь будут использоваться при производстве новой модели автомобиля "Саманд", получившей индекс "85". В модель "Саманд-85" было внесено 28 технических изменений, что значительно повысило его качество, надежность и экономичность. Серийное производство этого автомобиля начнется в апреле 2006 г.
Еще одним достижением автоконцерна "Иран Ходроу" в прошлом году является "Саманд" в исполнении "LX", созданный на базе модели "RD" и пришедший на замену снятого с производства "Пейкана".
В этом году "Иран Ходроу" планирует начать выпуск новых легковых автомобилей, в том числе модели "Саманд LX 86" (сентябрь 2006), седана "Пежо–307", а также в сотрудничестве с японской компанией "Судзуки" планирует выпустить джип. Кроме того, если будет решен вопрос с договором с французским автоконцерном "Рено" относительно проекта "L 90", то уже в этом году начнется производство модели "Логан".
В текущем году АК "Иран Ходроу" планирует произвести 605 тыс. легковых автомобилей, в том числе 120 тыс. автомобилей, работающих на двойном топливе. При этом 33 тыс. автомобилей будут произведены на заводе компании в провинции Хорасан и 12 тыс. автомобилей – на заграничных заводах компании.
Главными целями концерна в текущем году станут "борьба за клиента, экономия и расширение рынков сбыта", Манучер Мантеки подчеркнул, что это предполагает, прежде всего, увеличение объемов и качества производства.
С этой целью "Иран Ходроу" введет в строй три линии по сборке автомобилей "Саманд" в Азербайджане, Сирии и Белоруссии. Ирано-азербайджанское СП в Шемахе будет введено в эксплуатацию в апреле, конвейер в Белоруссии заработает в июле, а предприятие в Сирии начнет сборку в сентябре 2006 года. В текущем году также будет начата сборка иранских автомобилей в Китае, Венесуэле и Сенегале.
Главным событием прошлого года для АК "Иран Ходроу" было прекращение производства легковых автомобилей "Пейкан", который обеспечивал 25% прибыли компании. Прекращение производства "Пейкана" нанесла автоконцерну убытки в размере около 1 094 млн. долл. США, однако "Иран Ходроу" не только не разорился, но и смог расширить производство, освоить новые виды продукции и увеличить экспорт своей продукции.
Так, например, в прошлом году объем продаж вырос на 16%, по сравнению с предыдущим годом. При этом общая стоимость экспорта продукции промышленной группы выросла в три раза, по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, в прошлом году АК "Иран Ходроу" впервые вышел на рынки России, Турции и Китая.
Главным достижением АК "Иран Ходроу" в прошлом году стало начало выпуска седана Пежо–206 "Ариян", 60% комплектующих которого изготавливаются в Иране.
Массовый экспорт "Арияна" начнется с третьей декады апреля 2006 г. Седаны Пежо-206 "Ариян" (SD) будут экспортироваться в 37 стран мира.
Седан "Ариян" является плодом сотрудничества автоконцерна "Иран Ходроу" с французским Пежо. Многие технические и технологические решения, использованные при его производстве, теперь будут использоваться при производстве новой модели автомобиля "Саманд", получившей индекс "85". В модель "Саманд-85" было внесено 28 технических изменений, что значительно повысило его качество, надежность и экономичность. Серийное производство этого автомобиля начнется в апреле 2006 г.
Еще одним достижением автоконцерна "Иран Ходроу" в прошлом году является "Саманд" в исполнении "LX", созданный на базе модели "RD" и пришедший на замену снятого с производства "Пейкана".
В этом году "Иран Ходроу" планирует начать выпуск новых легковых автомобилей, в том числе модели "Саманд LX 86" (сентябрь 2006), седана "Пежо–307", а также в сотрудничестве с японской компанией "Судзуки" планирует выпустить джип. Кроме того, если будет решен вопрос с договором с французским автоконцерном "Рено" относительно проекта "L 90", то уже в этом году начнется производство модели "Логан".
В текущем году АК "Иран Ходроу" планирует произвести 605 тыс. легковых автомобилей, в том числе 120 тыс. автомобилей, работающих на двойном топливе. При этом 33 тыс. автомобилей будут произведены на заводе компании в провинции Хорасан и 12 тыс. автомобилей – на заграничных заводах компании.