"Красное Сормово" спустил на воду четвертый танкер для КАСПАРа
ОАО "Завод "Красное Сормово" (входит в Группу компаний "Морские и нефтегазовые проекты", МНП) спустил на воду четвертый нефтеналивной танкер Koroglu, построенный по заказу Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР), передает НТА-Приволжье со ссылкой на сообщение Группы МНП.
Согласно сообщению, после спуска на воду танкеру предстоит достройка и швартовые испытания. Передача заказчику состоится в июне-июле 2006 года.
В пресс-релизе отмечается, что в августе текущего года на воду будет спущен аналогичный пятый танкер Dede Qorqud, также построенный по эксклюзивному проекту на заводе "Красное Сормово", который придет в порт Баку в октябре.
Как сообщалось ранее, "Красное Сормово" поставило в 2004 году два танкера проекта 19619 для КАСПАРа, третий танкер передан пароходству в октябре 2005 года. Проект разработан Инженерным центром завода. Ориентировочная стоимость первого танкера – 15,64 млн долларов.
Дедвейт танкеров проекта 19619 – 13 тыс. тонн. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м. Суда класса "река-море", с двенадцатью грузовыми танками, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 . Танкеры имеют двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В ГК входят пять ведущих российских судостроительных верфей: судостроительная фирма "Алмаз" (Санкт-Петербург), Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), Завод "Нижегородский теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также "Уралмаш - Буровое оборудование" (Екатеринбург), НПО "Буровая техника" (Москва), "ВНИИБТ - Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина), Friede & Goldman (США).
Согласно сообщению, после спуска на воду танкеру предстоит достройка и швартовые испытания. Передача заказчику состоится в июне-июле 2006 года.
В пресс-релизе отмечается, что в августе текущего года на воду будет спущен аналогичный пятый танкер Dede Qorqud, также построенный по эксклюзивному проекту на заводе "Красное Сормово", который придет в порт Баку в октябре.
Как сообщалось ранее, "Красное Сормово" поставило в 2004 году два танкера проекта 19619 для КАСПАРа, третий танкер передан пароходству в октябре 2005 года. Проект разработан Инженерным центром завода. Ориентировочная стоимость первого танкера – 15,64 млн долларов.
Дедвейт танкеров проекта 19619 – 13 тыс. тонн. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м, ширина – 17,30 м, высота борта – 10,5 м. Суда класса "река-море", с двенадцатью грузовыми танками, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 . Танкеры имеют двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В ГК входят пять ведущих российских судостроительных верфей: судостроительная фирма "Алмаз" (Санкт-Петербург), Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), Завод "Нижегородский теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также "Уралмаш - Буровое оборудование" (Екатеринбург), НПО "Буровая техника" (Москва), "ВНИИБТ - Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина), Friede & Goldman (США).