"Северсталь" построит новую транспортную линию выдачи слябов, мощностью 6 млн тонн
"Северсталь" для увеличения производства конвертерной стали построит в 2006 году новую транспортную линию выдачи слябов, мощностью 6 млн тонн.
По сообщению пресс-службы "Северстали", технический директор металлургической компании А. Степанов отметил, что проект строительства новой транспортной линии, общей стоимостью около 500 млн рублей, — одно из мероприятий инвестиционной "Программы по развитию конвертерного производства до 9,5 млн тонн стали в год".
В 2006 году компания в основном завершит реализацию Программы. В частности, проведёт реконструкцию очередной установки непрерывной разливки стали — УНРС №2 с увеличением производительности последней.
Увеличение объёмов, в частности, по разливке стали и стало определяющим фактором в решении вопроса совершенствования внутрицеховой логистики и создания новых мощностей для выдачи слябов, поскольку пропускная способность существующей сегодня линии составляет 7,5 млн тонн. В 2004 году по заказу компании Ленгипромез выполнил предпроектные проработки, на основании которых ВНИИ Метмаш (г. Колпино) выполнил технический проект. Детальное проектирование и рабочую документацию выполняет ООО "Северсталь-Проект".
По словам технического директора, к строительству линии, которая будет возводиться в условиях действующего производства, планируется приступить в мае нынешнего года. В этой связи в апреле ОАО "Северсталь" проведёт тендер по выбору генподрядчика для строительства объекта. Комплекс строительно-монтажных работ предприятие рассчитывает завершить в нынешнем году.
По сообщению пресс-службы "Северстали", технический директор металлургической компании А. Степанов отметил, что проект строительства новой транспортной линии, общей стоимостью около 500 млн рублей, — одно из мероприятий инвестиционной "Программы по развитию конвертерного производства до 9,5 млн тонн стали в год".
В 2006 году компания в основном завершит реализацию Программы. В частности, проведёт реконструкцию очередной установки непрерывной разливки стали — УНРС №2 с увеличением производительности последней.
Увеличение объёмов, в частности, по разливке стали и стало определяющим фактором в решении вопроса совершенствования внутрицеховой логистики и создания новых мощностей для выдачи слябов, поскольку пропускная способность существующей сегодня линии составляет 7,5 млн тонн. В 2004 году по заказу компании Ленгипромез выполнил предпроектные проработки, на основании которых ВНИИ Метмаш (г. Колпино) выполнил технический проект. Детальное проектирование и рабочую документацию выполняет ООО "Северсталь-Проект".
По словам технического директора, к строительству линии, которая будет возводиться в условиях действующего производства, планируется приступить в мае нынешнего года. В этой связи в апреле ОАО "Северсталь" проведёт тендер по выбору генподрядчика для строительства объекта. Комплекс строительно-монтажных работ предприятие рассчитывает завершить в нынешнем году.