Валерий Язев: Дефицит бензина в России к 2015 г. может составить 5-8 млн тонн
Дефицит бензина в России к 2015 г. может составить 5-8 млн т, сообщил на пресс-конференции в Москве руководитель комитета Госдумы по энергетике, транспорту и связи Валерий Язев. Он отметил, что, согласно пессимистическим прогнозам, дефицит бензина в РФ может возникнуть уже в 2010 г., передает РБК.
Для предотвращения образование дефицита, по мнению В. Язева, необходимо инвестировать около 15 млрд долларов в производство высококачественных бензинов. В настоящее время на эти цели нефтегазовыми компаниями запланированы инвестиции в 4,5 млрд долларов.
В. Язев сообщил, что на сегодня потребление бензина в России составляет 27 млн т, профицит - 4 млн т. При этом к 2015 г. прогнозируется увеличение потребления бензина до 38 млн т, при производстве 30 млн т.
По словам депутата, проблема бензинового дефицита будет обсуждаться 24 марта на первом заседании межправительственной комиссии по ТЭК при правительстве РФ. В качестве мер для предотвращения образования дефицита, по словам В. Язева, рассматривается уменьшение акцизов на экспорт высокооктановых бензинов, введение в акцизную политику понятия "экологичные бензины", налоговое облегчение инвестиций в углубленную нефтепереработку, а также использование альтернативных видов топлива.
Для предотвращения образование дефицита, по мнению В. Язева, необходимо инвестировать около 15 млрд долларов в производство высококачественных бензинов. В настоящее время на эти цели нефтегазовыми компаниями запланированы инвестиции в 4,5 млрд долларов.
В. Язев сообщил, что на сегодня потребление бензина в России составляет 27 млн т, профицит - 4 млн т. При этом к 2015 г. прогнозируется увеличение потребления бензина до 38 млн т, при производстве 30 млн т.
По словам депутата, проблема бензинового дефицита будет обсуждаться 24 марта на первом заседании межправительственной комиссии по ТЭК при правительстве РФ. В качестве мер для предотвращения образования дефицита, по словам В. Язева, рассматривается уменьшение акцизов на экспорт высокооктановых бензинов, введение в акцизную политику понятия "экологичные бензины", налоговое облегчение инвестиций в углубленную нефтепереработку, а также использование альтернативных видов топлива.