GTR вместо AMG
За этими буквами скрывается масса спойлеров и более 550 л.с. мощности. В модификации GTR 560 5,5-литровый компрессорный двигатель V8 выдает 560 л.с., максимальный крутящий момент разогнанного мотора достигает 790 Нм. С таким агрегатом под капотом четырехдверное купе за 4,4 секунды разгоняется до первой сотни. На экспорт было решено выставить еще более быструю версию, в которой мощность и максимальный крутящий момент двигателя доведены до 620 л.с. и 890 Нм соответственно. Время разгона до 100 км/ч у такого спринтера сведено к четырем секундам. О его победах в личном зачете всем тем, кого он обогнал, пропоют четыре стальные выхлопные трубы, по 100 мм в диаметре каждая.
Для того чтобы на таких скоростях автомобиль не терял сцепления с трассой, воздушную подвеску оснастили электронным регулятором, передние колеса расставили на 70, а задние на 80 мм. Надежный контакт с дорожным покрытием обеспечивают шины размерности 255/30 ни передней оси и 305/25 на задней, натянутые на легкосплавные трехспицевые диски, ширина которых достигает 9,5 и 10,5 дюймов соответственно, а диаметр – всех двадцати. В крыльях прорезаны узкие вентиляционные отверстия для забора холодного и отвода нагретого воздуха.
Доработка внешнего вида не обошлась без установки порогов и выштамповок, корме того, спереди появился новый бампер с двойной спойлерной "губой", комплект удвоенных фар, и еще один тонкий карбоновый спойлер. На крышке багажника выросло широкое антикрыло с боковыми лопастями, а с решетки радиатора бесследно исчез звездный логотип фирмы-производителя. Зеркала заднего вида поместили в новые корпусы, на корме установила новый задний бампер с диффузором и основной широкий диффузор из карбона. В салоне можно обнаружить спортивный руль воздушной подушкой безопасности, подсветку порогов, накладки и вставки из кожи, алькантары и карбона.
Для того чтобы на таких скоростях автомобиль не терял сцепления с трассой, воздушную подвеску оснастили электронным регулятором, передние колеса расставили на 70, а задние на 80 мм. Надежный контакт с дорожным покрытием обеспечивают шины размерности 255/30 ни передней оси и 305/25 на задней, натянутые на легкосплавные трехспицевые диски, ширина которых достигает 9,5 и 10,5 дюймов соответственно, а диаметр – всех двадцати. В крыльях прорезаны узкие вентиляционные отверстия для забора холодного и отвода нагретого воздуха.
Доработка внешнего вида не обошлась без установки порогов и выштамповок, корме того, спереди появился новый бампер с двойной спойлерной "губой", комплект удвоенных фар, и еще один тонкий карбоновый спойлер. На крышке багажника выросло широкое антикрыло с боковыми лопастями, а с решетки радиатора бесследно исчез звездный логотип фирмы-производителя. Зеркала заднего вида поместили в новые корпусы, на корме установила новый задний бампер с диффузором и основной широкий диффузор из карбона. В салоне можно обнаружить спортивный руль воздушной подушкой безопасности, подсветку порогов, накладки и вставки из кожи, алькантары и карбона.