Фейслифт SsangYong Rexton

По справедливости стоит отметить, что старания корейских дизайнеров освежить внешность этого огромного внедорожника не слишком заметны. Только передняя часть автомобиля действительно претерпела некоторые изменения: фары Rexton стали более округлыми и выпуклыми, а решетка радиатора с хромированными накладками теперь занимает далеко не все пространство между ними. Чуть видоизменились также передний бампер и крышка капота. При взгляде на машину сбоку или сзади обнаружить какие-либо отличия от предшественника практически невозможно: крепыш Rexton с мускулистыми колесными арками, твердо стоящий на широко расставленных "катках" был и остается узнаваемой и броской моделью.

В салоне модернизаторы тоже постарались ничего лишнего не трогать – от добра добра не ищут. По данным производителя, для Rexton пока не предусмотрено каких-то новых двигателей: под капотом базовой версии, по-прежнему, будет порыкивать солидный 2,7-литровый 163-сильный мотор Xdi.