В пути устоять, на тестах продержаться
...желаем всем автомобилям в этом году! Сегодня NHTSA опубликовала результаты последних краш-тестов.
В числе прочего Американская Национальная Администрация по безопасности на дорогах оценивала и вероятность опрокидывания. Всего было протестировано 42 автомобиля 2006 модельного года: из них 16 легковых, 17 внедорожников, четыре минивэна и пять пикапов. Кроме того, в тестах приняли участие два внедорожника 2007 м.г., которые были представлены недавно. По балльной системе оценок, используемой NHTSA, по результатам тестов на лобовое и боковое столкновения, а также проверки автомобиля на устойчивость к опрокидыванию, каждой модели присваивается от одной до пяти звезд.
По результатам на склонность к опрокидыванию ни один полноприводной автомобиль не получил наивысшей оценки за устойчивость, а вот на машинах с приводом только на одну ось вероятность перевернуться, как оказалось, гораздо меньше. По пять звезд у Buick Lucerne и двухдверного седана Pontiac G6, которые завоевали таким образом первые места в данной категории.
В числе прочего Американская Национальная Администрация по безопасности на дорогах оценивала и вероятность опрокидывания. Всего было протестировано 42 автомобиля 2006 модельного года: из них 16 легковых, 17 внедорожников, четыре минивэна и пять пикапов. Кроме того, в тестах приняли участие два внедорожника 2007 м.г., которые были представлены недавно. По балльной системе оценок, используемой NHTSA, по результатам тестов на лобовое и боковое столкновения, а также проверки автомобиля на устойчивость к опрокидыванию, каждой модели присваивается от одной до пяти звезд.
По результатам на склонность к опрокидыванию ни один полноприводной автомобиль не получил наивысшей оценки за устойчивость, а вот на машинах с приводом только на одну ось вероятность перевернуться, как оказалось, гораздо меньше. По пять звезд у Buick Lucerne и двухдверного седана Pontiac G6, которые завоевали таким образом первые места в данной категории.