Opel Astra из Швеции
Борьба за получение контракта на изготовление новой модели, которая в 2010 году сменит теперешнее поколение Opel Astra, разгорается с новой силой.
Как заявил в интервью немецкому изданию "Automobilwoche" Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster), директор европейского подразделения концерна General Motors, неплохие шансы на получение этого выгодного контракта имеет шведская компания Saab. Неплохой площадкой для выпуска нового поколения Astra, мог бы стать завод в Тролльхеттане, на котором работает около 5000 сотрудников Saab: там есть собственные штамповочный и покрасочный цеха. Окончательное решение о том, где именно появится на свет Astra нового поколения, будет принято в начале 2007 года и станет могильным камнем для одного из трех заводов, выпускающих Astra на сегодняшний день.
Самые черные грозовые тучи нависли над маленькой и не очень благополучной в финансовом плане производственной площадкой в Бохуме, с конвейеров которой в 2005 году сошли 71 300 Astra и 173 000 Zafira. В Антверпене, по данным компании, было произведено 253 000 Opel Astra, на заводе в городе Элсмир Порт – 189 000. При этом, по словам руководителей Saab, завод в Тролльхеттане загружен только на две трети своих производственных мощностей, кроме того, сборка автомобилей на этой площадке обходится на 25% дешевле, чем в Германии.
Как заявил в интервью немецкому изданию "Automobilwoche" Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster), директор европейского подразделения концерна General Motors, неплохие шансы на получение этого выгодного контракта имеет шведская компания Saab. Неплохой площадкой для выпуска нового поколения Astra, мог бы стать завод в Тролльхеттане, на котором работает около 5000 сотрудников Saab: там есть собственные штамповочный и покрасочный цеха. Окончательное решение о том, где именно появится на свет Astra нового поколения, будет принято в начале 2007 года и станет могильным камнем для одного из трех заводов, выпускающих Astra на сегодняшний день.
Самые черные грозовые тучи нависли над маленькой и не очень благополучной в финансовом плане производственной площадкой в Бохуме, с конвейеров которой в 2005 году сошли 71 300 Astra и 173 000 Zafira. В Антверпене, по данным компании, было произведено 253 000 Opel Astra, на заводе в городе Элсмир Порт – 189 000. При этом, по словам руководителей Saab, завод в Тролльхеттане загружен только на две трети своих производственных мощностей, кроме того, сборка автомобилей на этой площадке обходится на 25% дешевле, чем в Германии.