Audi TT: первый контакт
Audi решила подогреть интерес автолюбителей, с нетерпением ожидающих появления нового Audi TT, опубликовав "портрет" и данные о моторах этого автомобиля.
Если судить по снимку, TT отличает легко узнаваемый даже в кромешной тьме образ с типичными для Audi зеркалами и решеткой радиатора. Под капотом основной модификации, согласно данным производителя, разместят двухлитровый двигатель TFSI, мощностью не менее 200 л.с., максимальный крутящий момент этого мотора будет достигать 280 Нм, предельная скорость ТТ должна равняться 240 км/ч, а расход топлива составит около 7,8 литра на каждую сотню.
Более мощным силовым агрегатом станет 3,2-литровый 250-сильный V6, выдающий до 320 Нм крутящего момента. Аппетит автомобиля соответственно возрастет до 10,4 литра на каждые сто километров пути, максимальный темп перемещения по трассе увеличится до стандартных бюргерских 250 км/ч. Оба мотора будут агрегатированы с шестиступенчатой коробкой передач. Как сообщили представители компании, в серийном варианте Audi TT с двигателем V6 получит полный привод quattro.
Если судить по снимку, TT отличает легко узнаваемый даже в кромешной тьме образ с типичными для Audi зеркалами и решеткой радиатора. Под капотом основной модификации, согласно данным производителя, разместят двухлитровый двигатель TFSI, мощностью не менее 200 л.с., максимальный крутящий момент этого мотора будет достигать 280 Нм, предельная скорость ТТ должна равняться 240 км/ч, а расход топлива составит около 7,8 литра на каждую сотню.
Более мощным силовым агрегатом станет 3,2-литровый 250-сильный V6, выдающий до 320 Нм крутящего момента. Аппетит автомобиля соответственно возрастет до 10,4 литра на каждые сто километров пути, максимальный темп перемещения по трассе увеличится до стандартных бюргерских 250 км/ч. Оба мотора будут агрегатированы с шестиступенчатой коробкой передач. Как сообщили представители компании, в серийном варианте Audi TT с двигателем V6 получит полный привод quattro.