Экономный гном
На женевский автосалон итальянцы явились в полной боевой готовности: битву за кошельки покупателей завтрашнего дня может выиграть новый компактный концепт Fiat Panda Multi-Eco.
Представленный компакткар оснащается гибридной силовой установкой из бензинового и газового двигателей. При этом Fiat Panda Multi-Eco можно комплектовать и другим гибридным сочетанием из моторов, работающих на природном газе и водороде. Автомобилю постарались придать обтекаемые формы, скрупулезные математические расчеты позволили довести аэродинамические показатели до уровня близкого к идеальному. Экономия топлива стала определяющей целью: прежде чем появиться на людях, концепт, построенный на базе серийного Fiat Panda с обычным газовым двигателем, "сбросил" 92 кг и облачился в новый, небесного цвета кузов.
Кроме того, машина получила шины с пониженным сопротивлением качению и популярную систему совмещенного стартера-генератора, у АКПП появилась специальная "экономичная" и умная передача, которая продлевает срок службы двигателя. Гибрид должен быть практически безвредным для окружающей среды, т.к. выброс CO2 существенно снижен. Как сообщил журналистам приехавший в Женеву Клаус Витцек (Claus Witzeck), пресс-секретарь Fiat, в ближайшее время новый концепт в серию не попадет, но в конце 2006 года в модельном ряду итальянской компании всё-таки ожидается пополнение: в Европе начнут продавать новый недорогой Fiat Panda.
Представленный компакткар оснащается гибридной силовой установкой из бензинового и газового двигателей. При этом Fiat Panda Multi-Eco можно комплектовать и другим гибридным сочетанием из моторов, работающих на природном газе и водороде. Автомобилю постарались придать обтекаемые формы, скрупулезные математические расчеты позволили довести аэродинамические показатели до уровня близкого к идеальному. Экономия топлива стала определяющей целью: прежде чем появиться на людях, концепт, построенный на базе серийного Fiat Panda с обычным газовым двигателем, "сбросил" 92 кг и облачился в новый, небесного цвета кузов.
Кроме того, машина получила шины с пониженным сопротивлением качению и популярную систему совмещенного стартера-генератора, у АКПП появилась специальная "экономичная" и умная передача, которая продлевает срок службы двигателя. Гибрид должен быть практически безвредным для окружающей среды, т.к. выброс CO2 существенно снижен. Как сообщил журналистам приехавший в Женеву Клаус Витцек (Claus Witzeck), пресс-секретарь Fiat, в ближайшее время новый концепт в серию не попадет, но в конце 2006 года в модельном ряду итальянской компании всё-таки ожидается пополнение: в Европе начнут продавать новый недорогой Fiat Panda.