Льготы позволят сделать российский Chery дешевле
...и стать "убийцей" для автомобилей "титульного" производства.
Российско-китайское СП "Чери Моторс", специализирующееся на сборке китайских внедорожников направило в Минэкономразвития заявку на работу в режиме промышленной сборки, что дает возможность беспошлинного ввоза в РФ ряда деталей. В соответствии с недавно принятым законопроектом, в случае удовлетворения данной заявки, себестоимость российских Chery снизится минимум на 15%. Постановление было принято в прошлом году, и с его помощью власти рассчитывали привлечь в страну такие концерны, как Volkswagen, DaimlerСhrysler или Nissan. Предприятие, получившее статус промсборки, может беспошлинно или с минимальной 3%-ной пошлиной импортировать большинство комплектующих, а со временем либо вернуться к обычному импорту (пошлина — 15%), либо локализовать производство деталей. Эти льготы "Чери Моторс" рассчитывает получить на восемь лет для четырех моделей — Chery А15 (Amulet), В11, Т11 (Tiggo) и А21, уточнил гендиректор "Чери Моторс" Геннадий Сиднивец. По его словам, объем производства этих машин составит не менее 25 000 в год. Первыми завод начнет собирать Amulet, B11 и Tiggo, уже продающиеся в России. По данным компании "Инком-Авто (дилер Chery), Chery Amulet — "одноклассник" Hyundai Acсent, стоит сейчас от $10 900, Chery Tiggo напоминает внедорожник Toyota RAV4 и стоит от $19 990, а Chery В11 — седан бизнес-класса, стоит от $21 990. На последние две модели устанавливаются двигатели Mitsubishi объемом 2 и 2,4 л. А21, Этого набора хватит, для того чтобы китайские машины закрепились на российском рынке. Chery может составить конкуренцию в первую очередь "АвтоВАЗу", затем корейским производителям и Renault Logan, отмечает генеральный менеджер по стратегическому маркетингу группы "Рольф" Валерий Тараканов.
Российско-китайское СП "Чери Моторс", специализирующееся на сборке китайских внедорожников направило в Минэкономразвития заявку на работу в режиме промышленной сборки, что дает возможность беспошлинного ввоза в РФ ряда деталей. В соответствии с недавно принятым законопроектом, в случае удовлетворения данной заявки, себестоимость российских Chery снизится минимум на 15%. Постановление было принято в прошлом году, и с его помощью власти рассчитывали привлечь в страну такие концерны, как Volkswagen, DaimlerСhrysler или Nissan. Предприятие, получившее статус промсборки, может беспошлинно или с минимальной 3%-ной пошлиной импортировать большинство комплектующих, а со временем либо вернуться к обычному импорту (пошлина — 15%), либо локализовать производство деталей. Эти льготы "Чери Моторс" рассчитывает получить на восемь лет для четырех моделей — Chery А15 (Amulet), В11, Т11 (Tiggo) и А21, уточнил гендиректор "Чери Моторс" Геннадий Сиднивец. По его словам, объем производства этих машин составит не менее 25 000 в год. Первыми завод начнет собирать Amulet, B11 и Tiggo, уже продающиеся в России. По данным компании "Инком-Авто (дилер Chery), Chery Amulet — "одноклассник" Hyundai Acсent, стоит сейчас от $10 900, Chery Tiggo напоминает внедорожник Toyota RAV4 и стоит от $19 990, а Chery В11 — седан бизнес-класса, стоит от $21 990. На последние две модели устанавливаются двигатели Mitsubishi объемом 2 и 2,4 л. А21, Этого набора хватит, для того чтобы китайские машины закрепились на российском рынке. Chery может составить конкуренцию в первую очередь "АвтоВАЗу", затем корейским производителям и Renault Logan, отмечает генеральный менеджер по стратегическому маркетингу группы "Рольф" Валерий Тараканов.