Операция "Наследник"
...успешно проведена Honda Motor, бойко сменившей лидера в модельном ряде выпускаемых японской автомобилестроительной компанией мотоциклов и даже успевшей запустить новый флагман в продажу.
Обновленный спортивный CBR1000RR, оснащенный четырехтактным рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и продвинутыми технологиями, разработанными на основе опыта, полученного на мотогонках в классе MotoGP, с 25 февраля 2006 года поступил в продажу в Японии.
Новая модель унаследовала базовый стиль и спецификации своего предшественника, получив частично доработанные мельчайшие узлы, которые позволили улучшить распределение массы и управление мотоциклом. Чтобы достичь большего ускорения общий вес был снижен на 4 кг по сравнению с предыдущей версией CBR1000RR. В двигателе объемом 998 куб. см был изменен размер и форма головки блока цилиндров, форма клапанов и форма камеры сгорания.
Спортивный мотоцикл CBR1000RR занял место модели CBRR900RR, впервые появившейся в Северной Америке и Европе в 1992 году. Его премьера состоялась в апреле 2004 года. Применяя HESD (Honda Electronic Steering Damping), подвеску Unit Pro-Link и другие продвинутых технологий, заимствованных у модели Honda RC211V MotoGP, CBR1000RR заработал репутацию универсального мотоцикла, подходящего как для гоночных заездов, так и для повседневного использования.
Обновленный спортивный CBR1000RR, оснащенный четырехтактным рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и продвинутыми технологиями, разработанными на основе опыта, полученного на мотогонках в классе MotoGP, с 25 февраля 2006 года поступил в продажу в Японии.
Новая модель унаследовала базовый стиль и спецификации своего предшественника, получив частично доработанные мельчайшие узлы, которые позволили улучшить распределение массы и управление мотоциклом. Чтобы достичь большего ускорения общий вес был снижен на 4 кг по сравнению с предыдущей версией CBR1000RR. В двигателе объемом 998 куб. см был изменен размер и форма головки блока цилиндров, форма клапанов и форма камеры сгорания.
Спортивный мотоцикл CBR1000RR занял место модели CBRR900RR, впервые появившейся в Северной Америке и Европе в 1992 году. Его премьера состоялась в апреле 2004 года. Применяя HESD (Honda Electronic Steering Damping), подвеску Unit Pro-Link и другие продвинутых технологий, заимствованных у модели Honda RC211V MotoGP, CBR1000RR заработал репутацию универсального мотоцикла, подходящего как для гоночных заездов, так и для повседневного использования.