Полный паралич
...угрожает украинскому авторынку, где отсутствие бланков техпаспартов принимает характер национальной катастрофы.
Ситуация с отсутствием бланков постоянных техпаспортов конца 2005 года повторяется, но уже в новом масштабе. В предверии сезона активных продаж, дилеры столкнулись с трудностями реализации кредитных автомобилей. Бланков постоянных техпаспортов нет в Винницкой, Волынской, Днепропетровской, Закарпатской, Запорожской, Ивано-Франковской, Киевской, Львовской, Николаевской, Одесской, Ровенской, Тернопольской, Харьковской, Херсонской, Хмельницкой, Черкасской, Черновицкой, Черниговской областях и в АР Крым.
На сегодня постоянных техпаспартов нет в половине украинских МРЭО, а если они и появляются, то их количество явно не достаточно. Начали ощущаться и перебои с временными техпаспортами, что вообще делает невозможным регистрацию автомобилей. В результате рискуют остановиться как кредитные продажи, где постоянный техпаспорт – это важный элемент схемы, а также затягивается регистрация уже купленного транспорта. Ситуацией уже воспользовались ушлые дельцы, которые предлагают "решить вопрос" в МРЭО за $50-200 в зависимости от "крутизны" авто.
Напомним, что дефицит бланков техпаспортов уже подкосил рынок в октябре-ноябре 2005 года, когда результаты продаж были искуственно снижены. По оценкам экспертов авторынок не смог реализовать тогда до 5 тыс. автомобилей. В свою очередь это привело к недополучению отчислений в бюджет.
Ситуация с отсутствием бланков постоянных техпаспортов конца 2005 года повторяется, но уже в новом масштабе. В предверии сезона активных продаж, дилеры столкнулись с трудностями реализации кредитных автомобилей. Бланков постоянных техпаспортов нет в Винницкой, Волынской, Днепропетровской, Закарпатской, Запорожской, Ивано-Франковской, Киевской, Львовской, Николаевской, Одесской, Ровенской, Тернопольской, Харьковской, Херсонской, Хмельницкой, Черкасской, Черновицкой, Черниговской областях и в АР Крым.
На сегодня постоянных техпаспартов нет в половине украинских МРЭО, а если они и появляются, то их количество явно не достаточно. Начали ощущаться и перебои с временными техпаспортами, что вообще делает невозможным регистрацию автомобилей. В результате рискуют остановиться как кредитные продажи, где постоянный техпаспорт – это важный элемент схемы, а также затягивается регистрация уже купленного транспорта. Ситуацией уже воспользовались ушлые дельцы, которые предлагают "решить вопрос" в МРЭО за $50-200 в зависимости от "крутизны" авто.
Напомним, что дефицит бланков техпаспортов уже подкосил рынок в октябре-ноябре 2005 года, когда результаты продаж были искуственно снижены. По оценкам экспертов авторынок не смог реализовать тогда до 5 тыс. автомобилей. В свою очередь это привело к недополучению отчислений в бюджет.