Красный свет
впервые загорелся на пути Mercedes Car Group – с момента своего основания группа компаний никогда еще не была "в минусе".
Как сообщили во вторник официальные представители концерна DaimlerChrysler, убытки группы компаний Mercedes Car Group составили не менее ?505 млн в 2005 году. Сложившаяся ситуация является прямым следствием расходов на санацию производства автомобилей марки Smart, а также массовых сокращений сотрудников и выплаты выходных пособий. Изначально руководители DaimlerChrysler предполагали, что в 2005 году оперативная прибыль концерна составит не менее ?5,2 млрд, т.е. всего на ?600 млн меньше, чем в предыдущем году. Если бы не насущная необходимость модернизации производства марки Smart, которая потребовала более ?1,1 млрд, прибыль концерна превысила бы запланированные показатели.
Марка Chrysler, финансовое положение которой когда-то причиняло концерну столько беспокойства, наоборот, заявила росте доходов с ?1,4 млрд до ?1,5 млрд, а посему даже решила выплатить в марте каждому из 59 000 своих сотрудников единовременную премию в размере $650. Подразделения DaimlerChrysler, выпускающие грузовые автомобили, рапортовали о рекордной (?2 млрд) прибыли. Общая прибыль концерна выросла с ?2,4 млрд до ?2,8 млрд, годовой оборот составил ?149 млрд, увеличившись на пять процентов. Размер дивидендов, которые концерн будет выплачивать своим акционерам, судя по всему останется на прежнем уровне: правление намерено предложить наблюдательному совету выплачивать по ?1,50 на каждую акцию.
Как сообщили во вторник официальные представители концерна DaimlerChrysler, убытки группы компаний Mercedes Car Group составили не менее ?505 млн в 2005 году. Сложившаяся ситуация является прямым следствием расходов на санацию производства автомобилей марки Smart, а также массовых сокращений сотрудников и выплаты выходных пособий. Изначально руководители DaimlerChrysler предполагали, что в 2005 году оперативная прибыль концерна составит не менее ?5,2 млрд, т.е. всего на ?600 млн меньше, чем в предыдущем году. Если бы не насущная необходимость модернизации производства марки Smart, которая потребовала более ?1,1 млрд, прибыль концерна превысила бы запланированные показатели.
Марка Chrysler, финансовое положение которой когда-то причиняло концерну столько беспокойства, наоборот, заявила росте доходов с ?1,4 млрд до ?1,5 млрд, а посему даже решила выплатить в марте каждому из 59 000 своих сотрудников единовременную премию в размере $650. Подразделения DaimlerChrysler, выпускающие грузовые автомобили, рапортовали о рекордной (?2 млрд) прибыли. Общая прибыль концерна выросла с ?2,4 млрд до ?2,8 млрд, годовой оборот составил ?149 млрд, увеличившись на пять процентов. Размер дивидендов, которые концерн будет выплачивать своим акционерам, судя по всему останется на прежнем уровне: правление намерено предложить наблюдательному совету выплачивать по ?1,50 на каждую акцию.