На уровне реального спроса
...требуют оставить производство "Оки" инициаторы акции, взявшиеся защищать малолитражку, что называется, до последнего винтика. Они намерены добиваться восстановления прежних объемов ее выпуска, утверждая, что машинка пользуется чрезвычайной популярностью у неизбалованных российских автолюбителей.
Организаторы проекта "Сохраним "Оку" намерены продолжать акцию протеста, несмотря на заявление Серпуховского автозавода о продолжении выпуска "Оки".
Как уже сообщалось, 8 февраля владельцы самого дешевого отечественного автомобиля "Ока" инициировали проект с названием "Сохраним "Оку" в ответ на заявление собственников ОАО "ЗМА" (г. Набережные Челны) о прекращении выпуска микролитражки с 1 июля 2006 года. Лозунг проекта: "Отнимая - предложи альтернативу!". Его участники добиваются сохранения продаж нового автомобиля стоимостью в 100 тысяч рублей.
Как заявили организаторы акции:
"Мы безусловно и полностью поддерживаем решение ОАО "Серпуховский Автомобильный завод" продолжить выпуск "Оки". Однако проблему это не снимает. ОАО "ЗМА" в Набережных Челнах в последние два года производило более чем по 40000 автомобилей в год, и все они находили покупателя, в некоторых регионах даже была очередь. А СеАЗ пока лишь предполагает увеличить выпуск до 24000 автомобилей. СеАЗ закрывает спрос по Москве и части центральной России. На Урале и в Сибири - СеАЗ редкость. Рынок здесь почти полностью принадлежит ОАО "ЗМА".
Кроме того, производство "Оки" на СеАЗе практически полностью завит от поставок машкомплектов с того же КАМАЗа и двигателей с ВАЗа. Производство на ЗМА сейчас непредсказуемо, а ВАЗ уже объявил о прекращении поставок. ЗМА искал и тестировал альтернативные двигатели, в том числе и инжекторные несколько лет. Результат был продемонстрирован в 2004 году. Мы бы очень хотели, чтобы и СеАЗ нашел подходящий двигатель для продолжения производства.
Поэтому мы еще раз обращаемся к собственникам ОАО "Завод микролитражных автомобилей "ОКА" с предложением оставить производство микролитражки на уровне реального спроса у населения".
Организаторы проекта "Сохраним "Оку" намерены продолжать акцию протеста, несмотря на заявление Серпуховского автозавода о продолжении выпуска "Оки".
Как уже сообщалось, 8 февраля владельцы самого дешевого отечественного автомобиля "Ока" инициировали проект с названием "Сохраним "Оку" в ответ на заявление собственников ОАО "ЗМА" (г. Набережные Челны) о прекращении выпуска микролитражки с 1 июля 2006 года. Лозунг проекта: "Отнимая - предложи альтернативу!". Его участники добиваются сохранения продаж нового автомобиля стоимостью в 100 тысяч рублей.
Как заявили организаторы акции:
"Мы безусловно и полностью поддерживаем решение ОАО "Серпуховский Автомобильный завод" продолжить выпуск "Оки". Однако проблему это не снимает. ОАО "ЗМА" в Набережных Челнах в последние два года производило более чем по 40000 автомобилей в год, и все они находили покупателя, в некоторых регионах даже была очередь. А СеАЗ пока лишь предполагает увеличить выпуск до 24000 автомобилей. СеАЗ закрывает спрос по Москве и части центральной России. На Урале и в Сибири - СеАЗ редкость. Рынок здесь почти полностью принадлежит ОАО "ЗМА".
Кроме того, производство "Оки" на СеАЗе практически полностью завит от поставок машкомплектов с того же КАМАЗа и двигателей с ВАЗа. Производство на ЗМА сейчас непредсказуемо, а ВАЗ уже объявил о прекращении поставок. ЗМА искал и тестировал альтернативные двигатели, в том числе и инжекторные несколько лет. Результат был продемонстрирован в 2004 году. Мы бы очень хотели, чтобы и СеАЗ нашел подходящий двигатель для продолжения производства.
Поэтому мы еще раз обращаемся к собственникам ОАО "Завод микролитражных автомобилей "ОКА" с предложением оставить производство микролитражки на уровне реального спроса у населения".