Объявлен новый план Renault
Сегодня Карлос Гон объявил о принятии плана Renault Договор-2009, цель которого — на долгий срок сделать Renault самой рентабельной автомобилестроительной фирмой общего профиля в Европе.
За период до 2009 г. Renault выпустит 26 новых моделей, чтобы удовлетворить спрос и ожидания клиентов на всех своих рынках. Изменение плана по моделям приведет к беспрецедентному ускорению выпускаемых на рынок новинок: в 2006 г. будут выпущены две модели, а с 2007 по 2009 г. в среднем за год будет выпускаться по 8 моделей, т.е. в два раза больше, чем в 1998-2005 гг.; половина этих новинок появится в результате расширения существующего модельного ряда.
Это расширение предложения выразится в укреплении и развития модельного ряда по четырем направлениям:
- обновление основных моделей — семейства Megane, Twingo, Kangoo, Master;
- представительский класс: с пятью моделями, выпущенными в рамках плана, Renault удвоит объем своих продаж в этом сегменте.
- выход на новые сегменты: городские внедорожники (SUV), классические внедорожники, кроссовер и малогабаритные автомобили.
- автомобили, созданные для коммерциализации во всем мире, в частности, программа Logan.
Обогащение предложения выразится в росте объема продаж в 800 тыс. автомобилей за период с 2005 по 2009 г., а средний возраст моделей сократится с 3,8 лет в 2005 г. до 2,2 лет в 2009 г. Таким образом, к 2009 г. доля объема продаж за пределами Европы повысится с 27% до 37%, т.е собственно указанный объем возрастет на 80%.
Будущая Laguna — ее выпуск в продажу состоится в 2007 г. — войдет в тройку лучших моделей на своем сегменте по качеству и обслуживания. Технологические достижения, полученные в процессе работы над моделью, будут применяться с той же требовательностью ко всему модельному ряду в мире.
В области охраны окружающей среды в настоящее время модельный ряд Renault — один из самых эффективных в мире по потреблению горючего и выбросам CO2. Цель состоит в том, чтобы сделать эти показатели еще лучше, выпуская в продажу с 2008 г. 1 млн. автомобилей с выбросом менее 140 г CO2 на км, одна треть которых - с выбросом менее 120 г. Кроме того, 50% автомобилей с бензиновым двигателем, продаваемых в Европе, в 2009 г. смогут работать на смеси бензина с этиловым спиртом. Наконец, все дизельные двигатели модельного ряда к указанному году будут способны работать с содержанием дистера в топливе, равным 30%.
В рамках Альянса Renault готовит полный набор альтернативных технологий, таких, как гибриды, топливные батареи и электромобили. В период выполнения плана Renault проведет во Франции испытания автомобилей, оборудованных топливными батареями, на основе передовых технологий Альянса.
Renault, будучи лидером в Европе в области безопасности, продолжит разработку нововведений в этой области для укрепления своих позиций. Ресурсы, мобилизуемые для успешного выполнения плана Renault продолжит работу над улучшением своей конкурентоспособности путем реализации программы сокращения издержек и оптимизации инвестиций, в частности, на основе взаимодействия с Nissan в рамках Альянса, следующим образом:
- Сокращение издержек на закупки на 14% за 3 года.
- Сокращение на 12% производственных издержек и повышение средней загрузки производственных мощностей Renault с 60% в 2005 г. до 75% в 2009 г. (3).
- Сокращение затрат на логистику на 9%.
- Сокращение общехозяйственных расходов с 5,1% оборота в 2005 г. до менее 4% в 2009 г. Все обеспечивающие подразделения предприятия обязуются выйти на лучшие показатели в мире.
- Сокращение издержек по коммерциализации на 8% в расчете на один автомобиль в Европе.
- Расходы на НИОКР и инвестиции в новые модели не превысят 11,5% оборота в 2006-2009 гг.
Междисциплинарный менеджмент, ориентирующийся на удовлетворение клиентов и извлечение прибыли, будет внедрен на основе регионального управления, глобализации функций, программных дирекций и 11 Смежных Групп.
За период до 2009 г. Renault выпустит 26 новых моделей, чтобы удовлетворить спрос и ожидания клиентов на всех своих рынках. Изменение плана по моделям приведет к беспрецедентному ускорению выпускаемых на рынок новинок: в 2006 г. будут выпущены две модели, а с 2007 по 2009 г. в среднем за год будет выпускаться по 8 моделей, т.е. в два раза больше, чем в 1998-2005 гг.; половина этих новинок появится в результате расширения существующего модельного ряда.
Это расширение предложения выразится в укреплении и развития модельного ряда по четырем направлениям:
- обновление основных моделей — семейства Megane, Twingo, Kangoo, Master;
- представительский класс: с пятью моделями, выпущенными в рамках плана, Renault удвоит объем своих продаж в этом сегменте.
- выход на новые сегменты: городские внедорожники (SUV), классические внедорожники, кроссовер и малогабаритные автомобили.
- автомобили, созданные для коммерциализации во всем мире, в частности, программа Logan.
Обогащение предложения выразится в росте объема продаж в 800 тыс. автомобилей за период с 2005 по 2009 г., а средний возраст моделей сократится с 3,8 лет в 2005 г. до 2,2 лет в 2009 г. Таким образом, к 2009 г. доля объема продаж за пределами Европы повысится с 27% до 37%, т.е собственно указанный объем возрастет на 80%.
Будущая Laguna — ее выпуск в продажу состоится в 2007 г. — войдет в тройку лучших моделей на своем сегменте по качеству и обслуживания. Технологические достижения, полученные в процессе работы над моделью, будут применяться с той же требовательностью ко всему модельному ряду в мире.
В области охраны окружающей среды в настоящее время модельный ряд Renault — один из самых эффективных в мире по потреблению горючего и выбросам CO2. Цель состоит в том, чтобы сделать эти показатели еще лучше, выпуская в продажу с 2008 г. 1 млн. автомобилей с выбросом менее 140 г CO2 на км, одна треть которых - с выбросом менее 120 г. Кроме того, 50% автомобилей с бензиновым двигателем, продаваемых в Европе, в 2009 г. смогут работать на смеси бензина с этиловым спиртом. Наконец, все дизельные двигатели модельного ряда к указанному году будут способны работать с содержанием дистера в топливе, равным 30%.
В рамках Альянса Renault готовит полный набор альтернативных технологий, таких, как гибриды, топливные батареи и электромобили. В период выполнения плана Renault проведет во Франции испытания автомобилей, оборудованных топливными батареями, на основе передовых технологий Альянса.
Renault, будучи лидером в Европе в области безопасности, продолжит разработку нововведений в этой области для укрепления своих позиций. Ресурсы, мобилизуемые для успешного выполнения плана Renault продолжит работу над улучшением своей конкурентоспособности путем реализации программы сокращения издержек и оптимизации инвестиций, в частности, на основе взаимодействия с Nissan в рамках Альянса, следующим образом:
- Сокращение издержек на закупки на 14% за 3 года.
- Сокращение на 12% производственных издержек и повышение средней загрузки производственных мощностей Renault с 60% в 2005 г. до 75% в 2009 г. (3).
- Сокращение затрат на логистику на 9%.
- Сокращение общехозяйственных расходов с 5,1% оборота в 2005 г. до менее 4% в 2009 г. Все обеспечивающие подразделения предприятия обязуются выйти на лучшие показатели в мире.
- Сокращение издержек по коммерциализации на 8% в расчете на один автомобиль в Европе.
- Расходы на НИОКР и инвестиции в новые модели не превысят 11,5% оборота в 2006-2009 гг.
Междисциплинарный менеджмент, ориентирующийся на удовлетворение клиентов и извлечение прибыли, будет внедрен на основе регионального управления, глобализации функций, программных дирекций и 11 Смежных Групп.