Браво, Коста Браво!
Поскольку именно здесь "вылупился" поражающий воображение даже видавших виды знатоков "спорт-кар спорт-каров" люксовый двухместный TRAMONTANA. "Вылупился" вовсе не для того, чтобы пищать по-цыплячьи или стать невиданным зрелищем для любопытствующих зевак этого испанского курортного местечка.
Впервые показанный в качестве концепта на Женевском автосалоне в 2005 году, чудо-автомобиль станет серийным, если так можно назвать дюжину авто, которую планируется выпускать "в свет" ежегодно.
Трудно реально представить цену новинки класса люкс, сочетающей эксклюзивные материалы и отделку ручной работы высшего качества. Например, дерево в обивке салона лакируется по древнему японскому природному процессу под названием УРУШИ.
Технические характеристики TRAMONTANA тоже заслуживают внимания. Автомобиль имеет двигатель V12 в 500 л.с. Движок сочетается с задним приводом и 6-ступенчатой коробкой передач. До сотни этот "автодьявол" разгоняется за 4 секунды, а максимальная скорость ограничена 300 км/ч.
Впервые показанный в качестве концепта на Женевском автосалоне в 2005 году, чудо-автомобиль станет серийным, если так можно назвать дюжину авто, которую планируется выпускать "в свет" ежегодно.
Трудно реально представить цену новинки класса люкс, сочетающей эксклюзивные материалы и отделку ручной работы высшего качества. Например, дерево в обивке салона лакируется по древнему японскому природному процессу под названием УРУШИ.
Технические характеристики TRAMONTANA тоже заслуживают внимания. Автомобиль имеет двигатель V12 в 500 л.с. Движок сочетается с задним приводом и 6-ступенчатой коробкой передач. До сотни этот "автодьявол" разгоняется за 4 секунды, а максимальная скорость ограничена 300 км/ч.