Micra в стальных объятиях Cobra
Nissan Micra C+C не избежал знакомства с тюнерами из ателье Cobra: после этой встречи купе-кабриолет со всех сторон поблескивает деталями из стали и хрома.
Как настоящий родстер, автомобиль получил большую отполированную защитную дугу из высококачественной стали, хромированную накладку на заднюю дверь и блестящий задний спойлер. Из прочих серебристых украшений следует отметить внешние корпусы зеркал заднего вида, "реснички" на "поворотниках" и облагороженные сталью бока. Массу внимания на улицах города Micra C+C привлечет к себе не только блестящими спортивными выхлопными трубами из нержавеющей стали, но и соответствующим металлом в голосе. Кроме того, Cobra индивидуализировала Nissan тщательно подобранной комбинацией шин и дисков 16-17-дюймов в диаметре. Самый внушительный колёсный союз заключили легкосплавные диски размером 7х17 дюймов с шинами 205/40. С оглядкой на эту новую низкопрофильную резину, специалисты из Cobra пересмотрели конструкцию подвески шустрого японского автомобильчика, установили спортивные амортизаторы и на 30 мм понизили клиренс купе-кабриолета.
Как настоящий родстер, автомобиль получил большую отполированную защитную дугу из высококачественной стали, хромированную накладку на заднюю дверь и блестящий задний спойлер. Из прочих серебристых украшений следует отметить внешние корпусы зеркал заднего вида, "реснички" на "поворотниках" и облагороженные сталью бока. Массу внимания на улицах города Micra C+C привлечет к себе не только блестящими спортивными выхлопными трубами из нержавеющей стали, но и соответствующим металлом в голосе. Кроме того, Cobra индивидуализировала Nissan тщательно подобранной комбинацией шин и дисков 16-17-дюймов в диаметре. Самый внушительный колёсный союз заключили легкосплавные диски размером 7х17 дюймов с шинами 205/40. С оглядкой на эту новую низкопрофильную резину, специалисты из Cobra пересмотрели конструкцию подвески шустрого японского автомобильчика, установили спортивные амортизаторы и на 30 мм понизили клиренс купе-кабриолета.