Обновленный Seat Ibiza в Европе
Галерея семейных портретов испанского гранда пополнилась очередным изображением Seat Ibiza – в преддверии 2006 года Seat обновил "покрой платья" своего низкорослого отпрыска.
Испанцы полностью пересмотрели дизайн компактного автомобиля, и в обновленном Ibiza словно бы проснулись генетически заложенные семейные черты родственников: Altea, Léon и Toledo. Интерьер автомобиля тоже основательно перетряхнули, освежили внутреннюю обивку дверей, приборную доску, рычаг КПП и руль; центральную консоль и отверстия воздуховодов облагородил сияющий металл. Во внешности Ibiza явно проступил образ León WTC, деда по отцовской линии: массивные бамперы, передний из которых распирают крупные, более агрессивные воздухозаборники. Задние фары приобрели темно-красный оттенок, а идентификатор семейной принадлежности – логотип Seat – переместился на середину задней двери, как у всех представителей марки. На европейском рынке автомобиль будет представлен в четырёх комплектациях: Reference, Stylance, Sport и FR (с видоизмененными бамперами, спортивными сидениями и кожаным рулем), а освещать путь этому завоевателю дамских сердец будут новые сдвоенные головные фары. Линейка моторов осталась прежней, с пятью бензиновыми и пятью дизельными двигателями, в случае, если мощность движка превышает 80 л.с., в "стандарт" входят АБС и тормозные диски. На топовую спортивную комплектацию Cupra еще на заводе установят диффузор и ESP, а для всех версий с силовыми агрегатами мощностью от 100 л.с. предусмотрены блестящие выхлопные трубы новой модификации и система автоматического регулирования привода ведущих колес. Входившие до сих пор в серийную комплектацию 14-дюймовые колесные диски подросли на один дюйм и слаженно крутятся вместе с шинами 195/55 размера, в спортивном варианте в колесных арках мелькают 16-дюймовые диски, а на Seat Ibiza FR и Cupra ставят резные легкосплавные по 17 дюймов. Вот только до нашей страны они не докатятся: в России Seat не продается.
Испанцы полностью пересмотрели дизайн компактного автомобиля, и в обновленном Ibiza словно бы проснулись генетически заложенные семейные черты родственников: Altea, Léon и Toledo. Интерьер автомобиля тоже основательно перетряхнули, освежили внутреннюю обивку дверей, приборную доску, рычаг КПП и руль; центральную консоль и отверстия воздуховодов облагородил сияющий металл. Во внешности Ibiza явно проступил образ León WTC, деда по отцовской линии: массивные бамперы, передний из которых распирают крупные, более агрессивные воздухозаборники. Задние фары приобрели темно-красный оттенок, а идентификатор семейной принадлежности – логотип Seat – переместился на середину задней двери, как у всех представителей марки. На европейском рынке автомобиль будет представлен в четырёх комплектациях: Reference, Stylance, Sport и FR (с видоизмененными бамперами, спортивными сидениями и кожаным рулем), а освещать путь этому завоевателю дамских сердец будут новые сдвоенные головные фары. Линейка моторов осталась прежней, с пятью бензиновыми и пятью дизельными двигателями, в случае, если мощность движка превышает 80 л.с., в "стандарт" входят АБС и тормозные диски. На топовую спортивную комплектацию Cupra еще на заводе установят диффузор и ESP, а для всех версий с силовыми агрегатами мощностью от 100 л.с. предусмотрены блестящие выхлопные трубы новой модификации и система автоматического регулирования привода ведущих колес. Входившие до сих пор в серийную комплектацию 14-дюймовые колесные диски подросли на один дюйм и слаженно крутятся вместе с шинами 195/55 размера, в спортивном варианте в колесных арках мелькают 16-дюймовые диски, а на Seat Ibiza FR и Cupra ставят резные легкосплавные по 17 дюймов. Вот только до нашей страны они не докатятся: в России Seat не продается.