Минпромэнерго планирует переход бензина со стандарта "Евро-2" на "Евро-4"
Минпромэнерго Росси планирует 26 декабря внести на рассмотрение правительства проект технического регламента "О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам". Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
Переход со стандарта "Евро-2" на "Евро-4" необходим для того, чтобы впоследствии избежать повторной модернизации российских нефтеперерабатывающих предприятий. Для того, чтобы перевести всю отрасль на стандарт "Евро-4", по подсчетам экспертов, потребуется порядка $30 млрд. Переход на "Евро-4" также необходим для того, чтобы российский бензин был признан зарубежными производителями.
Бензин экологического стандарта "Евро-4" отличается от "Евро-2" более низким содержанием вредных примесей. Кроме того, топливо стандарта "Евро-4" обеспечивает защиту топливной системы и двигателя, а также увеличивает ресурс их работы. Оба экологических стандарта ("Евро-2" и "Евро-4") будут действовать одновременно, поскольку состояние российского автопарка не позволяет перейти сразу на более высокий стандарт, отметили в министерстве.
Переход со стандарта "Евро-2" на "Евро-4" необходим для того, чтобы впоследствии избежать повторной модернизации российских нефтеперерабатывающих предприятий. Для того, чтобы перевести всю отрасль на стандарт "Евро-4", по подсчетам экспертов, потребуется порядка $30 млрд. Переход на "Евро-4" также необходим для того, чтобы российский бензин был признан зарубежными производителями.
Бензин экологического стандарта "Евро-4" отличается от "Евро-2" более низким содержанием вредных примесей. Кроме того, топливо стандарта "Евро-4" обеспечивает защиту топливной системы и двигателя, а также увеличивает ресурс их работы. Оба экологических стандарта ("Евро-2" и "Евро-4") будут действовать одновременно, поскольку состояние российского автопарка не позволяет перейти сразу на более высокий стандарт, отметили в министерстве.