Audi R10 выходит на трассу Ле-Мана
Компания Audi представила в Париже гоночный болид R10, который займет место R8 в 24-часовых гонках на выживание.
Новинка оснащена 5.5-литровым турбодизелем V12, в отличие от 3.8-литрового бензинового V8 на предшественнике. Кузов R10 выполнен в виде углепластикового монокока, который выполнен на 50 мм длиннее, чем на R8, чтобы вместить более крупный мотор.
Audi R10 дебютирует в гонках на выносливость уже в 2006 году, где ей автоматически отводится место фаворита, учитывая многочисленные победы R8. Однако неизвестно, сможет ли дизельный мотор противостоять бензиновым собратьям.
Новинка оснащена 5.5-литровым турбодизелем V12, в отличие от 3.8-литрового бензинового V8 на предшественнике. Кузов R10 выполнен в виде углепластикового монокока, который выполнен на 50 мм длиннее, чем на R8, чтобы вместить более крупный мотор.
Audi R10 дебютирует в гонках на выносливость уже в 2006 году, где ей автоматически отводится место фаворита, учитывая многочисленные победы R8. Однако неизвестно, сможет ли дизельный мотор противостоять бензиновым собратьям.