Депутаты облсовета Новосибирска обратились к Президенту России в защиту праворульных автомобилей
В четверг, депутаты областного совета Новосибирска приняли обращение к Президенту России по ситуации вокруг автомобилей с правым рулем. Об этом сообщила пресс-служба облсовета.
Первое обострение ситуации по этому вопросу произошло 19 мая 2005 года в ходе заседания Правительства Российской Федерации, в октябре 2005 года была предпринята попытка введения повышенных таможенных пошлин для машин с правым расположением руля. 1 ноября 2005 года первый вице-спикер Государственной Думы О.Н.Морозов сделал публичные заявления о поддержке повышения таможенных тарифов на ввоз в Россию автомобилей с правымрулем, 16 ноября 2005 года член Совета Федерации, бывший руководитель ГИБДД РФ Федоров В. Заявил о повышенной аварийности этих машин. Однако это не подтверждается статистическими данными общей аварийности на дорогах Российской Федерации. Сегодня опять планируется введение новых повышенных таможенных платежей на машины с правым расположением руля.
Все это не может не вызывать социального напряжения среди жителей Сибири и Дальнего Востока, владельцев машин с правым расположением руля. Таких машин только в Новосибирской области около 70 000 единиц. Таким образом, экономические интересы огромного числа автовладельцев связаны с этой проблемой.
Депутаты считают, что в сегодняшней ситуации нельзя ставить вопрос о запрете или ограничении эксплуатации машин с правым расположением руля — это может вызвать обострение социальной напряженности в удаленных от федерального центра регионах России.
Первое обострение ситуации по этому вопросу произошло 19 мая 2005 года в ходе заседания Правительства Российской Федерации, в октябре 2005 года была предпринята попытка введения повышенных таможенных пошлин для машин с правым расположением руля. 1 ноября 2005 года первый вице-спикер Государственной Думы О.Н.Морозов сделал публичные заявления о поддержке повышения таможенных тарифов на ввоз в Россию автомобилей с правымрулем, 16 ноября 2005 года член Совета Федерации, бывший руководитель ГИБДД РФ Федоров В. Заявил о повышенной аварийности этих машин. Однако это не подтверждается статистическими данными общей аварийности на дорогах Российской Федерации. Сегодня опять планируется введение новых повышенных таможенных платежей на машины с правым расположением руля.
Все это не может не вызывать социального напряжения среди жителей Сибири и Дальнего Востока, владельцев машин с правым расположением руля. Таких машин только в Новосибирской области около 70 000 единиц. Таким образом, экономические интересы огромного числа автовладельцев связаны с этой проблемой.
Депутаты считают, что в сегодняшней ситуации нельзя ставить вопрос о запрете или ограничении эксплуатации машин с правым расположением руля — это может вызвать обострение социальной напряженности в удаленных от федерального центра регионах России.